ランクル70デュオキャンプ

ども！
仰る通り、水面からの景色は発見の連続ですね。
ましてや水路の奥から道の下を潜って本流に出た時など、
思わず声を上げてしまいそうです。
文中には難しいワードがいっぱい載っていて、
どの箇所でどういった役割、動きと想像するのが、
門外漢のワタクシには大変でしたが、
水面近くからの景色、コレは味わってみたいなと感じました。

こんにちは〜
ポロカヤックはバランスとるのが難しそうですね。
クルージング用のカヤックは乗ってる人の頭が艇からとびでなければひっくり返ることはないとスクールの先生が言っていましたが、ポロカヤックは幅が狭いですもんね。
にしてもランクルの車内におさまったのはびっくりでした！
うちはルーフラックに載せられないかなあと調べているところですが、危険がないように積むのって難しそうで、まだ良い方法が見つかってません^^;

◆一輪駆動さん　ども！

>仰る通り、水面からの景色は発見の連続ですね。

視点が水面に近いのが一番。
そして、ポロ艇やスラローム艇だと、
体が「水面下に入る」ので、それ以上の快感があります。
…でも、もうそれは無理かな…

>ましてや水路の奥から道の下を潜って本流に出た時など、
>思わず声を上げてしまいそうです。

たしかに視界が開けて、そんな感じですね。

>文中には難しいワードがいっぱい載っていて、
>どの箇所でどういった役割、動きと想像するのが、
>門外漢のワタクシには大変でしたが、
>水面近くからの景色、コレは味わってみたいなと感じました。

ムズカシイ言葉が多くなる点、
妻によく指摘されます…
そうですよね。わかりやすい言葉を選ばないと…

◆ayatyさん　こんにちは。

>ポロカヤックはバランスとるのが難しそうですね。

カヌーポロという結構激しい競技用の
専用カヤックですので、
小回りとダッシュを利かせるのが優先なんです。

だから、逆にバランスが悪いのが当然ともいえます。
…あの世界に帰れたらなぁ…

>クルージング用のカヤックは乗ってる人の頭が
>艇からとびでなければひっくり返ることはないと
>スクールの先生が言っていましたが、
>ポロカヤックは幅が狭いですもんね。

バランスが悪いのは、
心が高いためです。
旋回性とスピードのために抵抗を減らす必要があるので、
ハル(船底)はほぼ平らで、
ラダーももちろんありませんから。

>にしてもランクルの車内におさまったのはびっくりでした！

縦方向と横方向の対角線を使えば、ぎりぎり入りました。
ほとんど裏ワザです。
サイズ的には入らないのですから。

>うちはルーフラックに載せられないかなあと調べているところですが、
>危険がないように積むのって難しそうで、
>まだ良い方法が見つかってません^^;

あれ?
でも、ayatyさんちのは、
ファルトボート(フォールディングカヤック)ですよね?
それでも車外への積載ですか?

リジットカヌーであれば、
ルーフキャリアしか可能性はほぼないと思いますが、
ファルトボートを収納状態で積むのであれば、
ヒッチキャリアまたはトレーラーという手もあります。

おはようございます～

収納場所があるんですね～これなら濡らさずに荷物も運べて便利そうですね(^^)


水上だと、手荷物を落としたら回収が大変(・・;)
スマホ落としたら、不可能ですもんね

自分はスキンダイビング中、ヒモでくくって落ちないようにしてました。

◆干物　>゜)))彡さん おはようございます。

>収納場所があるんですね～
>これなら濡らさずに荷物も運べて便利そうですね(^^)

ツーリングカヤックだとやはり
かなりの積載量が必要になるからだと思います。
シーカヤックの場合、艇の前後に収納できます。

>水上だと、手荷物を落としたら回収が大変(・・;)
>スマホ落としたら、不可能ですもんね
>自分はスキンダイビング中、ヒモでくくって落ちないようにしてました。

そうですね。
スキューバを一緒にやってた友人が、
車のキーを海中のどこかに落としてしまい、
大騒ぎになったことがありました。