スーパーカブ110 メインテナンス費用 備忘録

最近、スーパーカブ110JA07プロのカスタム＆レストアを
ぼちぼちと、はじめています。

が、
その費用が　気になるので、

パーツリスト（2009年版）を参考に

各パーツの費用を書き留めることに

エンジンは、JA07のJA07Eのパーツリストのお値段
JA10 のJA10Eに関しては、
流用可能か？は、自己責任にてm(_ _)m

まず

●エンジンオーバーホール

●カムチェーン/テンショナー　費用≒5000円

1．スプロケットカム (32T) 14321- KWB-600  1180 円
2．カムチェーン（90L）14401−KWB-601 ダイドー製　1330円
4.ローラーカムチェーンテンショナー　14502−086−000　430円
8.ヘッドカムチェーンテンショナープッシュロッド　14566−086−030　120円
9.ローラーコンプ　カムチェーンガイド　14610−KWB- 600　750円
11.スプロケットコンプ　カムチェーンガイド（23T）　14670−KWB- 600 　1180円


3万キロをめどに、
特に、11．2．9．8．4．のプラスティック樹脂類は、減っているので、
要交換
合計3810円　なり

全部交換しても
合計
4990円　

なので、この際、スッキリと全部交換してもイイかも

●ピストン＆ピストンリング　費用≒5200円

2．ピストンリングセット　13011−KWB-305　2110円
3．ピストン　13101−KWB-600 　　　　　　2410円
4．ピストンピン　13111−087−000　　　　　560円
5．ピストンクリップ　13mm　13115−GN5 −910　95円

合計
5157円

腰下
クランク
1．クランク　1300−KWB−601　　21900円　
7．ベアリング　ラジアルボール　1110円

１と７の　クランクセットは、
よっぽどの時　なので、
10万㌔は、モツ　と　予想
なので、とりあえず、スルー
プロに任せるか？

腰下は、油圧プレスや圧入が必要なので、
特殊工具が必要

私も未だ、やったことがナイ
デンジャラスゾーン(*´ω｀*)

●クラッチ版交換

6．2枚　ディスククラッチフリクション　22201−KWB- 601 480円×2＝960円
8．2枚　プレートクラッチ　22321−KWB-601 420円×2＝840円
7．1枚　ディスククラッチフリクションB 　22204−KWB− 601　630円
11．スプリングクラッチ　22401−KWB- 601 　480円　

合計
2910円

プレートクラッチやスプリングクラッチは、
交換したほうが　イイが、
ヘタってなければ、交換しなくても　イイかと
自己責任でネ

クラッチプレートのみなら、
合計
1470円　

●駆動系

私的には、
純正より、キタコ系を
ブレーキは、DAYTONA(デイトナ) ブレーキシュー をチョイス

純正より、少しお安いし、なんとなくカスタムぽい　ので
純正オンリーの方は　純正を　ど〜〜ぞ　

●ドライブスプロケット

キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010216

1,322円

Tトゥース＝歯数が多いほうが　出だしは、悪いが　高速が伸びる
ちなみに、私的カブ110　JA07　には、15T　JA10には、16T　をセレクト
メーカー標準は、14T

●ドリブンスプロケット

キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(33T) グロム(GROM)/クロスカブ/スーパーカブ50等 535-1424033

￥1,656 

30T〜36T　まで選べて、お値段もびみょ〜〜に　違うので⚠
Tトゥース＝歯数が　少ないほうが　出だしは、悪いが　高速が伸びる　
ちなみに、私的カブ110　JA07とJA10 ともに、33Tをチョイス
メーカー標準は、34T

ようは、
私的チューンとして、トルクは高速重視

●ドライブチェーン
コレは、ダイドー製420　一択

 

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用　強化タイプ

どうせ、チェーンカバーで隠れるので、色は、金でも黒でも　関係ないし、
シールチェーンは、お高い(ﾟ∀ﾟ)　ので
ホドホド＝純正タイプを　定期的に交換するほうがベターかと

コマ数は、100コマ　長ければ切ればイイので

パーツリストによると、
DID420D−98L　98コマ　が指定
お値段は、
1970円なり(ﾟ∀ﾟ)

●ハブダンパー

コレも、3万㌔も走れば、へたる

シフトやエンブレ時のショックをやわらげる役目

交換前は、ガッツん　と　したフィーリングが
交換後は、しなやか〜〜〜に^_^

ダンパーセット　06410−KWB- 600　1240円
　　　　　
リアホイール側なので、
JA10　JA07　JA07プロなど　共有可能
確認済み


●サスペンション　前後
フロントは、オイル交換は、必須

シール類は、オイル漏れがなければ　交換する必要は、
ナイかと
漏れてから、交換しても　大丈夫　と

当然、全部交換するのがベストだが、　左右両方なので、お高い(*´ω｀*)

12．フロントフォーク　シールセット　51490−KGH- 901 890円×2＝　1880円



●タイヤ
14インチ
スーパーカブ　プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

17インチ
カブ110御用達ミシュランM35についての考察
当サイト　参照

ザックリ、17インチ・14インチ　ともに、
イロイロあるが、
前後とも交換　5000円〜10000万程度
チューブとリムバンドを前後とも新品に交換しても
お安いタイプのタイヤで、一式2本で1万以内に収まるでしょう

●ブレーキ
スーパーカブ110JA07　ブレーキシュー　フロント　リア　セットで交換
当サイト参照

 

フロント　DAYTONA(デイトナ) ブレーキシュー 71601

￥2,066

 

リア　DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 60213

￥1,542 

JA10やJA07プロは、フロントもリアも同じ100mmπなので、
前後とも、DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 60213　でOK

⚠デイトナ製のブレーキシューは、
鳴きが多い　シューの粉が多い　ホイールのブレーキリングが　溝のように減る
とかの問題があるようですが、　

今のところ、使い切るまで　使ってみます。
ブレーキの効きは、その分　ノーマルより　イイ　と　思うので

●アクセサリー
グリップヒーター
当サイト
寒さに耐えらず、グリップヒーターをスーパーカブ110JA07に参照

お安いのなら　1000円〜
純正　1300円ほど

風防・ウィンドシールド
久々の雨・風防なしのカブLABO＝スーパーカブ110JA07で通勤(T_T)　なので、風防購入
参照

お安い汎用品なら　1700円ほど〜
純正13000ほどまで

アクセサリーやオプションは、きりがナイのでこのへんで^^;

●メンテナンス＆レストア費用　まとめ

ザックリと、
●エンジン腰上　オーバーホール　一式1万5千円程度
カムチェーン/テンショナー　費用≒5000円
クラッチ版交換　2910円
ピストン＆ピストンリング　費用≒5200円

●駆動系
ドライブ　ドリブン　ハブダンパー　一式6000円程度

●フロントフォークオーバーホール　一式

オイル＋オイルシール交換　一式4000円程度

●前後ブレーキシュー交換一式4000円程度

●タイヤ前後　交換一式1万程度

合計

ザックリ　4万　ほど

当然、これは、パーツ代のみで、工賃は、含まれていません

あくまで、自分でやった場合の見積もりです^^;

でも、これらすべてを3万キロごとに、やれば、

あなたのカブもシャキッと、新車時の性能をほぼ維持しながら、

か〜〜るく、10万km＝10年は、モツでしょう＼(^o^)／

車で言えば、車検費用みたいな感じか？

年間1万走るカブなら、3年に一度

年間1万4000円　程度

月だと1000円　程度

の費用だと　お考えになれば　ガソリン代は、除く
ガソリン代は、月1000km　リッター50kmとして20L
リッター140円×20で、2800円
＋維持費＝3800円

オイル交換　月１回　千キロで　５００円　だとすると
１日２０円以下

つまり、
1日　140円ほど　で
ガンガン、カブを乗り回せる　ってこと
オイル交換を＋で、

そう考えれば、

やっぱ、
カブのランニングコストは、
かなり　お安い＼(^o^)／　と

通勤・通学・ビジネスで　毎日使う道具＝カブですから、

安全・安心・お安く　楽に　乗れるのことは、大切なことだし、

気持ちの良いこと　でもアルのですから

世界のスーパーカブです、

しっかり、メンテナンスして、末永〜〜く　お付き合いを　

願っております。デス

追伸

カブをメンテナンス＆レストアする場合、私的心がけていることは、
安全・安心・経済性＝コスト

特に、
安全に関わるブレーキ・タイヤ・その他の消耗パーツ　エンジンなどは、
できるだけ、ケチらず、信用あるパーツを　信用有るショップで　定期的に交換することを　オススメいたします。

自分でやる場合は、あくまで自己責任で　お願いいたしますm(_ _)m

※⚠パーツリスト参照分については、
2009年のモノなので、
現在では、多分　その2割ほどは、値段が上がっているハズ
＋バイク屋さんで注文する場合は、送料も追加される



追伸の追伸
なが〜〜い、文章に　肩がコッタ(*´ω｀*)

でも、
この記事で、私的にも　カブのランニングコストが　明確になったのは、
ありがたいことですm(_ _)m