シリンダー上面面研出してる間に
純正シリンダーとヘッドに
純正カムやTTMRC(202㏄用) MOSのカムを組んで
カムプロファイルを計測
キタコはオープン クローズは記載してますが
その他カムは記載してないので
実測します。
TTMRCとMOSの他に4本カム買いましたがまだ届きません
キタコもリフト量が分からないので注文しました。
カムプロファイルは後日。
↓シリンダーが戻ってきましたので
↓良い感じになりました!!
今の所TTMRCのカムが有力なので
それを組んでクリアランスの確認
余裕でした。
↓燃焼室容量計測
17.2㏄
圧縮比は12.8:1です。
つづく
純正シリンダーとヘッドに
純正カムやTTMRC(202㏄用) MOSのカムを組んで
カムプロファイルを計測
キタコはオープン クローズは記載してますが
その他カムは記載してないので
実測します。
TTMRCとMOSの他に4本カム買いましたがまだ届きません
キタコもリフト量が分からないので注文しました。
カムプロファイルは後日。
↓シリンダーが戻ってきましたので
↓良い感じになりました!!
今の所TTMRCのカムが有力なので
それを組んでクリアランスの確認
余裕でした。
↓燃焼室容量計測
17.2㏄
圧縮比は12.8:1です。
つづく