いじりの方向性？

ひいろんのクルマ弄りの方向性ですが
アクセラ〜エイトの時と同じく
個人的に気に入らない部位があればカスタマイズしますが
基本的に純正プラスアルファな弄りが好みでして…

今回のV37スカイライン400Rに関しては
今の所気に入らない部位なんてのは無いんですけど。。。


こういうのとか見ちゃうと…
(つか超絶好みなスタイルだったりします[icon:ハート])

ホイールとマフラーくらいは変えてみても良いかな？（ぉ
とか思ってたりします[icon顔：エヘ]

実は個人的に非常に興味があるホイールがありまして。。。

せっかくホイール変えるなら…
軽くローダウンしてから外に出してみたいな。。。
とか思っちゃいました[icon:音符]

ローダウンの選択肢

４００Ｒのローダウンをするにあたり
ダウンサスにするか…車高調にするか…

車高調だとやはりお手頃価格なコチラかな？
と思いましたが。。
400Rの足回りには電子制御ダンパー（ＩＤＳ）が着いてるんで
それが無効になっちゃうのは勿体ないな…と。。

んでもって一応こちらの車高調だと

電子制御ショックアブソーバー機能がそのまま使えるそうなんですが
それなりに良いお値段なので[icon:汗]

ダウンサスにしときます[icon顔：エヘ]

ＲＳＲのダウンサスについては、アクセラ・エイトでも採用させていただいたので
品質については問題ないですし…
おそらく車高調装着してもそんなに落とさず、弄らず…
だと思うんで、ひいろん的に車高調はオーバースペック(?)ではないかと（爆

ダウンサス装着

取付け作業ですが…


ご近所のショップにてお願いしました[icon顔：エヘ]

もちろんアライメント調整もしてもらいました[icon:音符]


どこかに乗り上げたりぶつけたりしてませんが
アライメント狂ってましたね[icon:汗]

まぁ、調整してもらったんでスッキリしましたが[icon:音符]

Ｖ３７スカイラインのリアサスペンション脱着ですが
リアシートの取外しが必要だそうで…

予定よりかなり作業時間がかかってたみたいです[icon:汗]
（作業員さんご苦労様です。。。）

気になる(?)ダウン量は？

【フロント装着前】


【フロント装着後】



【リア装着前】


【リア装着後】




【装着前】


【装着後】



はい、毎度の事ですが見た目ではほぼわかりませんね（爆

一応フロント-10mm・リア-20mmくらいのダウン量ですね。。

乗り心地は？

サスペンションが硬くなったからなのか、アライメント調整したからか…
判りませんが、走り出しが軽く感じられましたね。。
まぁ、そんなの最初のウチだけなんでしょうけど（爆

乗り心地に関しては若干足回りが硬くなった印象があります。。
個人的に純正の足回りが柔らかすぎで
スタンダードモードのフワフワ感がイマイチだったんで
それが解消されたのは良かったです[icon顔：エヘ]

まぁ、好みの乗り味云々言うのであれば車高調なんでしょうけど…ね（爆

これで心置きなくホイール選びが出来そうです（ぉ