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２０２４年１月２０日土曜日
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早朝より陸上クラブ毎月恒例のプロギング
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今回で通算１２０回目
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クルマからゴミを捨てる人って沢山います
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ボランティア中に幅寄せの嫌がらせをするクルマがいました
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ボランティアなど疎ましく思う人間もいます
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終わってから単独で２０ｋｍ走りました
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めげずにボランティアを続けたいと思います
【ランニング】陸上クラブの練習終了後 北のげんきマルシェホコ天新安城 へマラニック
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２０２４年１月６日土曜日に陸上クラブの練習に参加後、単独でマラニック
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名鉄新安城駅南口と北口の両側でマルシェを視察
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合計２０ｋｍを走りました
陸上クラブで西尾マラソンコース試走
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早朝よりキロ５分・６分・７分半の３グループに分かれてスタート
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私はキロ７分半グループで開始
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最初は堤防道路を海岸沿いに走り快適だが、山道もあり、踏切もあり難コースと言える
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全コースを走らずに後半はショートカットして全行程３２ｋｍを完走した
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故障中の箇所が痛んだが、リタイヤせず最後まで走り通した！
買い物ＲＵＮ
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ランニングでイトーヨーカドーへ行き長蛇の列に並んで干支置物をゲッツ
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駅弁フェアでますのすしを買いました
海保機、滑走路進入許可なし＝管制官の交信記録を公表―羽田空港衝突事故・国交省 - 記事詳細｜Infoseekニュース
羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は３日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示し、滑走路への進入許可は出していなかった。海保によると、海保機の機長は「許可を得た…
管制官は日航機に着陸を許可
海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示
滑走路への進入許可は出していなかった
海保によると、海保機の機長は「許可を得た上で滑走路に進入した」と報告したといい、交信記録と食い違いが生じている
