９日目。道の駅あさひかわの朝。雨。５時半に起床した。気温はあたたかくて２０℃ほど。
道の駅にとまっていた自作キャンパー。木でつくったシェルをトラックにのせている。運転席の上がバンク・ベットで荷台の上はリビングだろうか。
道の駅は繁華街ではない地域にある。散歩をかねて中心街に朝食をとりにゆく。
早朝の人気のない旭川市街。
旭川駅。
松屋で朝食をとったが美味しくない。吉野家やすき家のほうが味がよいと思う。２９０円。素材がよくないのだろう。朝から営業しているのはロッテリア、ドトール、松屋しかなかった。
今日は１７時のフェリーで北海道をはなれる予定だ。それまで旭山動物園にゆくか、札幌の近代美術館にするかでまよう。
去年買った年間パスポートがあるので動物園にゆくことにした。
９時の開園と同時に旭山動物園にはいった。チケット代はかからなかったが駐車場代５００円が必要だったのが誤算だ。
ここには去年２日間きているので好きな動物だけを見学する。
オオカミの遠吠えがお気に入りだ。オオカミは園内放送に反応して吠える。
猿山。
動物園には起伏がかなりある。
今年も林道であわずにすんだヒグマ。
水中をかけまわるカバ。
１１時に車にもどった。昼食は旭川にあるライダーに人気の喫茶店タイムトンネルか、ガタタンで有名な芦別の宝来軒にしようと思っていた。しらべてみるとタイムトンネルは閉店しているので、ガタタンにゆくことにする。ナビによると５９キロで１時間１５分とのこと。
ナビの案内場所に店はなかった。５００メートルほどはなれたところに宝来軒はあり、暖簾には新宝来軒とあるから移転したのだろうか。
メニューも新宝来軒だ。
店内は８分の入りでカウンターに腰をおろした。ガタタンらーめん１０００円と、
餃子５００円を注文する。ガタタンとは野菜のあんかけである。野菜を包丁でガタタンときざんでつくったからこの名がついたとのこと。野菜のほかにエビ、ホタテ、豚肉が入っている。らーめんに大盛りはなく替え玉になるとのこと。ボリュームがあるから替え玉も餃子もいらないほどだった。らーめんはやさしい味で餃子は平凡である。☆５点満点平均３点で３、４点。ほかにはない芦別名物だけどちょっと高いよね。
スマホ・ナビは１４時５３分に小樽のフェリー・ターミナルにつくと言う。するとちょうどその時間に到着したので、正確さに感心するが、たまにまちがえるので信用しすぎるのはよくない。
車内の整理と船にのる準備をするとバイクを見にゆく。
そのなかにカワサキＺ６５０Ｆ、ザッパーがいた。これは何年式だろうか。とてもきれいだ。
集合管にキャスト・ホイールが入れられていて、ＣＲキャブもついていた。フロントのダブル・ディスク・ブレーキも純正ではないのではなかろうか。
古いハーレーもいた。８０年台のモデルだろうか。
１６時の乗船をまつ。
北海道ツーリングは今年も夢のような一週間だった。毎日林道ツーリングをして車の中で酒をのむ。たべたいものを昼食にし、見たい絵を鑑賞した。連日モトクロス・ブーツをはいて冒険し、絶景を見て秘湯につかる。北海ダーや長期旅行者と会話をして、おなじ趣向をもつ人たちとたのしくすごした。その北海道ツーリングも終わりだ。
フェリーにのるが空はくもっていて夕日はみえない。夕暮れの前からサッポロ・クラシックをのむ。
いちばん安いベットだが車中泊よりも快適だ。ただ自由ではなく、まわりに気をつかう。２０時には眠ってしまった。手ぬぐいはガーラ湯沢スキー場のもの。ガーラジンと漢字で無理やり当て字している。
車の走行距離２１８キロ バイクの走行距離０ ダート０
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