続きです。
阪急神戸線に乗り、着いた所は御影駅の近くの踏切です。
良い場所ないかなぁ〜と調べて、ヒットしたのが、この場所です。
何本か練習したりしてると、ターゲットが続々と神戸方面へ行ったので、
折り返しを待つと、します。
SDGsトレインに
8000クラシック。
ただ阪急伝統の梅田方前パンは、撮るの難しい(^_^;)
新しい1000系や1300系、古い3300に5100、6300だと、前パンじゃないから、
撮りやすいんだけど……そして次は京都線へと向かいました。
せっかくの１日券だし、なんとなくで嵐電を見に西院まで、向かいました。
西院の車両基地です。
そして割と直ぐに来たけど
後ろ側だわ(^_^;)
終点の嵐電大宮までは、２駅？くらいなので、またまた折り返しを待ちます(^_^;)
江ノ電号が行って、EVA初号機がやってくると言う感じで、なかなか嬉しい感じ。
そして阪急に戻ると……居る。
そして又もや折り返しを待ち
無事に京都線のも捕獲しました。
いやぁ〜コレは嬉しかった……京都線は走行距離が長いし、千里方面や地下鉄行ったら、
見れないし……天下茶屋行きだから、梅田にゃ行かないし。
そして乗りこみ、この日の最終目的地の、上牧駅にやってきました。
徒歩移動で、こんな場所へ。
快速特急京とれいん・雅洛と撮る為に。
ただ６両編成と短いから、なんかイマイチな感じです(^_^;)
それに２時間以上居たもんだから
天下茶屋から帰って来たし(^_^;)
ココで、又もや折り返しを、待つとします。
あれっ!?SDGsトレイン……河原町方面に行ったの、見た覚えないけどなぁ〜。
どうやらコレと差し替え？
そして待つけど……来ない。
どうやら桂にある車両基地で、差し替えになったのかもで、帰るとします。
最後に十三で
流石に暗かった(^_^;)
あくまでメインは阪急なので
JRはオマケ。
上は、EF210-316号機以後に入った桃太郎イラスト(画像は322号機)
289系明智光秀ラッピング・N700S系……全部初めて見た。
２回目だけど、山口県から運ばれて、秋田県の男鹿線の甲種輸送も見れました。
前は４年前らしく、その時は２両運ばれて行きました。
阪急神戸線に乗り、着いた所は御影駅の近くの踏切です。
良い場所ないかなぁ〜と調べて、ヒットしたのが、この場所です。
何本か練習したりしてると、ターゲットが続々と神戸方面へ行ったので、
折り返しを待つと、します。
SDGsトレインに
8000クラシック。
ただ阪急伝統の梅田方前パンは、撮るの難しい(^_^;)
新しい1000系や1300系、古い3300に5100、6300だと、前パンじゃないから、
撮りやすいんだけど……そして次は京都線へと向かいました。
せっかくの１日券だし、なんとなくで嵐電を見に西院まで、向かいました。
西院の車両基地です。そして割と直ぐに来たけど
後ろ側だわ(^_^;)終点の嵐電大宮までは、２駅？くらいなので、またまた折り返しを待ちます(^_^;)
江ノ電号が行って、EVA初号機がやってくると言う感じで、なかなか嬉しい感じ。
そして阪急に戻ると……居る。そして又もや折り返しを待ち
無事に京都線のも捕獲しました。
いやぁ〜コレは嬉しかった……京都線は走行距離が長いし、千里方面や地下鉄行ったら、
見れないし……天下茶屋行きだから、梅田にゃ行かないし。
そして乗りこみ、この日の最終目的地の、上牧駅にやってきました。
徒歩移動で、こんな場所へ。快速特急京とれいん・雅洛と撮る為に。
ただ６両編成と短いから、なんかイマイチな感じです(^_^;)
それに２時間以上居たもんだから
天下茶屋から帰って来たし(^_^;)ココで、又もや折り返しを、待つとします。
あれっ!?SDGsトレイン……河原町方面に行ったの、見た覚えないけどなぁ〜。
どうやらコレと差し替え？
そして待つけど……来ない。どうやら桂にある車両基地で、差し替えになったのかもで、帰るとします。
最後に十三で
流石に暗かった(^_^;)あくまでメインは阪急なので
JRはオマケ。上は、EF210-316号機以後に入った桃太郎イラスト(画像は322号機)
289系明智光秀ラッピング・N700S系……全部初めて見た。
２回目だけど、山口県から運ばれて、秋田県の男鹿線の甲種輸送も見れました。
前は４年前らしく、その時は２両運ばれて行きました。
