夢鉄道のブログⅡ

廃止された江若鉄道が今年で１００周年となるそうです。

大津市などでは記念切手も発売されているようです。

幼いころ京都から若狭へ海水浴へ行くときは三条京阪から京津電車で

浜大津まで行き、そこから江若鉄道で近江今津まで行って国鉄バスで

若狭小浜へと着く長旅でした。

廃止前に撮った写真や模型など懐かしの江若鉄道を遡ってみることにしました。

これは大津市歴史博物館から発刊された冊子です。

右側のサッシは２００６年に当館で開催された企画展で購入したもの。

左側の冊子は同じく２０１５年に開催されたときに購入したものです。

どちらの企画展も素晴らしいものでした。

２０１５年のときはこのようなキハ５１２０のペーパークラフトが希望者に配布

されていました。

これから当時私が撮った写真からピックアップしてみます。

撮影記録は１９６９年（S44）９月２８日、日曜日となっていました。

（廃止はS44.１１．１）

少し枚数が多いので２回に分けて、あと模型編を掲載したいと思います。

これは浜大津から乗車したキハ１２です。

当時の浜大津駅構内

以前は京阪石坂線を相乗りして国鉄膳所駅まで乗り入れていました。

キハ１２の運転室

ハフ８との２両編成でした。

キハ１２の運転台は機械式です。

以外と車内は混んでいます。

もう５０年あまり経ちます。このときの乗客の皆さんはどうしておられるのでしょう。

こちらはお供のハフ８の車内。後ろに配送の荷物が載っていました。

近江舞子でキハ５１２１＋キハ５０１０＋５１２２編成と行き違い

北小松駅でキニ１１と行き違い

廃止前とあって撮影者が見えます。

白髭神社の大鳥居が見えてきました。

お供のハフ８と留置してあったハフ３

近江今津駅に到着したキハ１２＋ハフ８

キハ１２は大改造されて鉄仮面のようなお顔に。

珍顔１０傑にはいるでしょう。

帰りの撮影写真は次回に掲載します。