４月１日に１０周年を迎えるにあたり、１０年前の開店当時のことから現在まで、そして、移転後のことを少しずつ考えております。
その第５回目は、当店で一番ご依頼の多い「オーバーホール」についてです！
オーバーホールの作業では、消耗品の交換のほか、普段の洗車などではキレイにしにくい箇所を分解してクリーニングし、グリスアップや防錆処理を施し、ほぼ新車時、さらにはそれ以上の状態になるようなパーツやケミカルを選択し、再組み立てを行います！
このため、新車の組立て作業の３～５倍ほどの労力が必要となるのですが、と、同時に、フレームやパーツの種類によって、その作業手順に違いがあり、メーカーのインストラクションを踏まえた上で、あとは経験値による手加減が重要になってきます。
年間にオーバーホール作業を行う台数は約５０あり、走行距離や使用状況などによるそれぞれの状態は様々なので、バイク毎に作業の方法等は異なってきます（値段もしかり）。特に、ブルべによく使用されるバイクは、耐久性を重視したパーツの選択やケミカルをチョイスします。
これからの１０年ですが、新車やパーツ・用品の店頭販売数が減ってきている中で、オーバーホールを始めとした各種作業へ重点を移すべく、これまで蓄積してきた多くの経験をもとに、多くの要望にお応えしていけたらと思っています。
オーバーホール作業については、現在では１週間に１台が限度となっており、現在７月中旬まで予約が埋まってしまってますが、移転後は２台/週まで増やしたいと思っておりますので、是非、ご用命頂けたら幸いです。
オーバーホールの詳細はこちらを是非ご覧ください⇒ https://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/338751926df2495d0261b80e23a17c5c
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