CBR650ｒって250フルカウルをデカくしたような存在ってのがしっくりくる : バイク大好きっ！

33: 774RR 2020/03/22(日) 17:49:17.59 ID:f5UcQxOE

バックステップ俺もつけたいけどアップは要らないんだよな。後ろにだけちょいと下がってくれれば。

42: 774RR 2020/03/22(日) 22:58:40.95 ID:nsgEeZs5

cbだけど前傾きつくて腕と手のひらが疲れる。なれるもの？もう３７００キロ走ったんだけどな

50: 774RR 2020/03/23(月) 06:59:00.45 ID:t1OlFEmM

>>42
売ってカブ買おう

61: 774RR 2020/03/23(月) 22:37:38.15 ID:D2bhLthh

>>50
実はハンターカブもいいなと思ってる。

>>51
まだ半年しか乗ってないから流石に売れないです‥

>>53
具体的なアドバイスありがとうございます。足も疲れます。身長は180で胴長だからハンドルまで遠いせいかな？と思ってます。

>>55
むしろ身長高いんですよね。座高が高いから、肩の位置からハンドルまで遠いせいかなとおもってます。

62: 774RR 2020/03/23(月) 23:03:31.60 ID:QMbjqHNf

>>61
腕や手がいたくなるのはハンドルを強く握りすぎかハンドルに体重がかかっているため。
腹筋背筋鍛えたり、腕に体重かかってないか意識してみたら？

72: 774RR 2020/03/24(火) 13:56:33.57 ID:suDpzLRb

>>61
身長高くて胴長ならむしろ前傾バイクはラクなんよ。
足も疲れるんであれば、足8：腕2くらいで分散してみて。
で、足は鍛えるしかない。無理ならスポーツバイク降りるしかない。
俺は毎日チャリで鍛えてるよ。なるべく長く乗れるように

53: 774RR 2020/03/23(月) 11:01:17.13 ID:zZMpcCD/

>>42
腕と手が疲れるってのがもう姿勢がおかしい証拠なんだよね。
腕ではなく足が疲れるってのが正解。とりあえず両手離して前傾にしてみ？

55: 774RR 2020/03/23(月) 12:55:07.45 ID:khVY3NhV

>>42
例えば155cm未満とか小柄な体格だと厳しいかも（不可能ではない）
CBなら170cm近くあれば問題ないとおもうけど

ドリームの人に店頭に実車でのりつけて
アドバイスもらってみるのもいいかもね

52: 774RR 2020/03/23(月) 10:46:22.35 ID:63zP/oSv

ニーグリップを改めて意識するしかないな

56: 388 2020/03/23(月) 13:03:01.81 ID:jK7V6Ngx

身長によって姿勢が全然違うからな

57: 388 2020/03/23(月) 13:07:39.52 ID:jK7V6Ngx

160以下で肘を曲げる余裕がなく、背中そらして少しでも肩を前に押し出して腕伸びきってるやつとかいるもんな

58: 774RR 2020/03/23(月) 15:24:16.95 ID:1CcZmnrT

もっと絞ってあるハンドルに交換してみようぜ

59: 774RR 2020/03/23(月) 15:38:00.34 ID:3r5IuYhs

体格的に無理があるならアップハンとかもありかもなあ
車両ごと買い換える前に

60: 774RR 2020/03/23(月) 19:46:54.66 ID:aYCbsngq

これアップハンにカスタムするくらいなら俺だったら売ってNinja650にするかな

66: 774RR 2020/03/23(月) 23:51:13.56 ID:7uQIhMvP

高速走ってて風が強いときも、ニーグリップしっかりして腕の力抜くとかなり安定するよね。
一昨日のツーリングで実感した。

67: 774RR 2020/03/24(火) 00:21:17.50 ID:xw0GZukR

峠とかで曲がる時はニーグリップせずに膝すりする感じで曲がった方がいいんかね？
曲がるのうまい人とかそうやってるイメージだけど

68: 774RR 2020/03/24(火) 01:00:20.33 ID:XwRrkpfd

>>67
行きたい方向に目線や顔向けて、腕は突っ張らないようにしてれば綺麗に曲がれる。

86: 774RR 2020/03/25(水) 15:38:22.37 ID:i3qHCBFK

上から下まで特にパワーバンドらしいものがなくスリッパークラッチで適当に繋いでもなんとなく繋がるし
別に危ないほど早い訳でもなく燃費がいいわけでも悪いわけでもない
足つきも短足ホビット族以外は余裕でべた足だし、ツアラーより前傾ポジションだけどSSよりは遥かに楽だし
特にすごく軽いわけでも無いけど重くもないし、乗りやすいことだけしかいいところが見当たらなかった

88: 388 2020/03/25(水) 17:14:23.36 ID:KsFDmTxX

250フルカウルをデカくしたような存在ってのがしっくりくる。
R6乗らせてもらったが比べるのが失礼なくらい別次元の物だった

96: 774RR 2020/03/25(水) 23:07:19.93 ID:KDbALQhT

>>88
そりゃSSと比べたら失礼だよ
っていうかなぜ比べるのか
もしかしてフルカウルのことをSSと思ってるの？

90: 774RR 2020/03/25(水) 18:21:10.11 ID:VWPzoAEl

カッコ良くて4発でそこそこの性能
これが普通のおじさんの選択

98: 774RR 2020/03/26(木) 07:04:12.38 ID:zqcEtNhA

いいところひとつもないのに100万超えっていうふざけた価格設定なんとかしたほうがいいよ

118: 774RR 2020/03/26(木) 13:50:31.89 ID:sb8JtGZb

安っぽいのは軽量化とマスの集中のためだと何度言えば…
走行性能落として質感求めるならCB400とか1300にしろよ。

131: 774RR 2020/03/26(木) 20:38:06.77 ID:EzkR7pcQ

お前らならCB650とMT09どちらを買う？