オートバイの顔について

こんにちはっ
ギックリ腰経験者には理解して頂けると思いますが、動けなくなるほどの痛みの数歩手前で、腰辺りがなんとなく「ピアァ~~!」っとなった状態のアーチビブログ あーさん です。

前回ブログの草刈機修理で中腰状態を続けていたのが原因です!

そういう時はバイクなんぞに乗るのはよろしくないのですが、晴天この上ない青空と、乾燥して気持ち良い空気と、時間の余裕が重なったら

どうしましょう?

というわけで、乗っちゃいましたっ

なるべくバイクの押し引きは避けて乗ると、腰には全く響かず、運転中は腰の痛みなど忘れて、腰に負担をかけないライディングが可能でした。

手前味噌ですが、「このライディングポジションこそが、 Kawasaki Ninja1000 の良いところ」だと思います。(笑)
グッド

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1、アドベンチャーバイクの顔

腰への負担という意味も含め、最近すれ違うバイクにアドベンチャータイプが増えてきた気がするのは私だけでしょうか

そして、このアドベンチャータイプバイクの顔って、特徴があって面白いと思うのは私だけでしょうか

大きく分けると、ホンダとヤマハはマスクマン系で、スズキとカワサキは鳥系かな

クチバシ状の鳥系スタイルは、元祖アドベンチャーツアラーの「BMW GS」からだと思いますが、今や、スズキも含めてドカティやトライアンフなども採用しております。

エンジンも、並列気筒、気筒、水平対向気筒、並列気筒、並列気筒など、千差万別で面白いですねぇ。

金額は無視して「どれか1台選べ」と言われたら
どれも魅力的で超悩みますが、最終的にHONDAか?

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BMWか?が最後まで残って、ヤッパ元祖のBMWかな

個人的意見です

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ちなみに、「BMWのオーナーさんは、すれ違っても挨拶しれくれない率が高い」という記事を読んだことがありますが、私はVサインをして頂いたことありますよ(笑)


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2、SS系バイクの顔

日本のフルカウルバイクの顔って、「スズキは単眼」「カワサキは両眼」「ヤマハは眼を小さくする方向」「ホンダはポジションランプも含めた複数の眼」の傾向にある気がするのは私だけでしょうか

フルカウルバイクで私が好きなのは、1980年代の耐久レーサーっぽい丸目眼ですねぇ~♪
スズキの「GSX-R750」などが代表格かな

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3、個人的に一番好きなスタイルは?

カウル付きで一番好みのスタイルは、丸目単眼ロケットカウルスタイルです。

トライアンフのスラクストンとか、バイク芸人 チュートリアルの福田さん所有のBMWなんて、凄く好きです。

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「好き所有」とならないのは、前傾姿勢での腰への負担が辛かったり、旧車のメンテナンスに自信がなかったりなのですが、現在の愛車に全く不満がないというのもありますね。

以上、今回は、つぶやきブログでした。

それではまたっ

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