Uber Eatsで配達やってます 〜東京を巡る自由な働き方〜

Uber Eatsを1週間程
原付バイク(50cc)で配達してみました。

これを読んで下さっているかたの中には
Uber Eatsをバイクで配達しようか
自転車で配達しようか迷っているかたも
いるかと思います。
『バイクの配達って稼げるの？』
と思う方もいるでしょう。
Uber Eatsの配達を3000回以上
自転車で都心で配達してきた僕が

前回の記事

の経緯と
以前からUber Eatsの配達を
バイクで配達してみたいと思っていたので
今回、原付バイクをレンタルして
配達してみました。
国立までの遠さや
多摩川を渡って配達する
立川の立地条件に応えられるのは
バイクが適してると思った事と
単純にバイクだとどれくらい稼げるのか
試してみたいと思いましたので
まずは立川で配達してみました。

今までずっと自転車で配達してきたので
車両を変えて原付バイクで配達した事で
色々と感じた事がありました。

Uber Eatsの配達を原付バイクで
考えてる人にとって
それから立川で配達を考えてる人にも
何か参考になればと思います。

原付バイクでも
鳴らないものは鳴らなかった
立川での配達

12月3日に原付バイクで昼頃から
立川を中心に配達してみましたが
晴れのこの日はリクエストは
鳴っても1時間に1回程度と
厳しい結果でした。
加えてこの日は国立駅からの
リクエストも入りませんでした。
原付バイクが活かせません。

立川駅周辺のお店で言えば
そもそもお店の数が都心と
比べてしまえば少ないですし、
Uberと提携しているレストランは
更に少ない訳です。
立川だけにリクエストを求めるのは
無理がありました。

前回の記事で立川の周りの駅の
配達需要が弱い事を書きました。
確かにバイクになった事で、
自転車より広範囲に移動できるので
遠距離のお店からのリクエストも
入ります。
しかし遠くのお店にピックアップに
行く事は、いくら原付バイクとはいえ
ピックアップするまでに
時間がかかります。更にピックアップ
するまでの距離は0円なので
遠くにピックアップに行くのは
効率が悪いんです。

バイクは長距離配達が増えるので
クエスト回数をクリアするのが
自転車より難しい

前日の2日も立川を中心に配達していました。
この日は雨でしたので
3日に比べて
立川〜国立〜国分寺〜府中と
広範囲でリクエストが鳴りました。
臨時の追加クエストが昼夜共に付きました。
昼の配達では逆算してみて
8回配達ならクエスト達成できる
だろうと休憩を取りながら、
自転車のような
時間の感覚で配達していたら
長距離配達などで思ったより配達するのに
時間がかかってしまい、8回配達完了も
できませんでした。

原付バイクの配達はいくら
一定のスピードで自転車より速く
配達ができるとはいえ
長距離配達と長距離ピックアップが
加わる事により、1回の配達に時間がかかるので
自転車よりも配達回数を増やしていくのに
時間がかかる事を
身をもって感じました。

確かにバイク配達や地理的に慣れてないのもあります。
ベテランのバイクの配達パートナーの方なら
サクサク配達できるのかもしれませんが
僕の場合は
配達がトントントンって行かなかったです。


この週の4日間クエスト60回を
原付バイクで何とか
達成したかったので
立川付近だけで配達してては
到底無理だと判断したので
次の日から原付バイクで都心に
行ってみる事にしました。


〜続く〜