廃線跡を片付ける | 片付けがはかどる方法 外伝

片付けがはかどる方法 外伝

片付けに頑張っている貴方、ちょっとくじけたときにご覧下さい。
気分転換になる記事を多数ご用意しております♪

片付けがはかどる方法の管理人です
片付け、はかどっています??

片付けを気張り過ぎると、少しばかり心に毒なので
当サイトでは、隊員のエピソード、こぼれ話
決して他人に伝えたくない恥部、

さらに片付けとは、
直接関連しないかもしれませんが
当隊が、皆様とシェアしたい情報などを公開です。

正式に廃線となってしまった、
西武鉄道安比奈(あひな)線・・。

川越市内の南大塚―安比奈間、約3.2kmを結ぶ
貨物専用路線で、1925(大正十四)年に開通し、
1963年から半世紀以上、運行を休止していました。

線路と終点の砂利積み場、その後買足した
車両基地用地からなる跡地利用について、

川越市は、西武側と積極的に話し合いたい、と乗り気。
今後議論となるその跡地はどんな場所なんでしょうか。


起点の南大塚駅から線路は北西方向へ、
住宅地の間を左カーブしながら延びていきます。

駅から500mほど行くと、国道16号を横切ります。
かつては踏切だったらしく、
線路を保護していた金具の端が見えます。

その先は住宅密集地。線路が小さな畑や
植木鉢置き場となり、裏庭のように使われています・・。

約1km地点には長さ30mほどの鉄橋
”葛川橋梁”が残っています。
たいした長さではないです。

でも橋桁は赤くさび、枕木は劣化している。
高さ2m余りですが、渡ってみる気にはなれません。
コワイよ。

線路の利用再開が計画されていた約30年近く前、
旅客用の新駅が構想されていたのは
信号場があった約1.6km付近。

両側は畑、線路の上は腰の高さまで草ばうばうで、
つま先で探ってレールを確認する始末。
並行する市道へ避難。

散歩中の女性に聞くと、約50年前、
近くに住始めた時にはもう運行されていなかったと。

駅が出来るというから楽しみにしてたのに残念。
歩道に整備しても利用者は少ないような気がするし、
どうしたもんかねえ、と。

田んぼや住宅の間を、線路は一直線に続きます。
架線用のH形の木製電柱も
規則正しく並んで立っています。

2.2kmあたりからは、うっそうとした林へ進入。
木漏れ日の中をまっすぐ延びる、さびた2本のレール。
宮崎駿監督のアニメに出てきそうな場です。

林を抜けてしばらく行くと、
木の手すりが設けられた長さ10mほどの鉄橋が。

この付近は2009年のNHK連続テレビ小説
つばさの撮影に使われ、

放送を受けて西武鉄道が同年、
長さ約100mを整備し一般開放していましたが、
今は閉鎖されています。

手すりはその時に作ったと。

入間川を渡る八瀬大橋のたもとで
線路が途切れ、反対側へ。

300mほど行くと、終点だった砂利積場
”安比奈構内”の入口となる線路分岐があります。

だけんども、ポイントのど真中から幹周り2m以上の
巨木がそびえ立ち(!!)、(樹種は判りません)

その先は草木が密集して、とても入っていけまへん。
運行休止から50年以上の歳月の印ですなぁ~。

歩いてみて、再び列車を走らせるのは
困難だと感じます、ムリムリ。
再整備にいくらかかるかも判らん。

線路を残すにも、よほど整備しないと
歩ける人は限られるだろうし。
市が跡地を買うかどうかの方針も決まってません。

この産業遺産を、みんなが親しめるよう
生かすにはどうすればよいのか。
議論はこれからですよ。


でも・・・

東松山市には線路跡活用の先例があります。
2015年、太平洋セメントが市に寄贈した、
東武東上線高坂駅から延びる約2.7kmの軌道敷地です。

市内の神戸地区からセメント原料を採掘して
運ぶために敷設された約5kmの一部で、
寄贈前に線路は撤去され、

市は計画で計2.2kmを舗装、幅約4mの遊歩道
まなびのみちに整備。

沿線周辺にある化石と自然の体験館、
県こども動物自然公園などを
自転車や徒歩で巡るコースと位置づけています。

これは成功例ですね。


▽余計な注釈 ”西武安比奈線”

入間川の砂利を運搬するために開設。
需要減などで運行を休止後、1980年代に線路を
利用して川近くに車両基地を作る計画が持上がった。

川越市は旅客車両も走らせるよう西武に要望し、
一時は新駅の構想もあったみたい。

西武は国への廃止届けを見送ってきましたが、
結局のところ、基地の計画を断念。
廃止手続きが完了。

起点の西武新宿線南大塚駅から、砂利積み場、
安比奈構内まで約2.8km、構内が約0.4km。

隣接する基地用地は約20haで、
現在は西武のグループ会社の資材置場。
デンデン♪

しっかりとした将来設計を描かないと
こういうことになってしまうわけです。

西武鉄道は、元加治-東飯能待避線という路線も
いまだ所有しているようですが、
もったいないの一言ですね。

我々片付け隊は、常に貴方の
隣に寄り添い、片付けの方策を
伝え続けていきます。

これまでも、これからも。

★★・‥…―━━━━―…‥・★★

レポートを用意しています。
それぞれのスタイルで確認下さいね

Kindle版レポート
PDF版レポート

片付けの問題は必ず解決出来ます。が、
ご自分から動かないと、変化は起きないよ~。

早急に動かないとならん場合もあるかも。

このサイトからのお問合わせは出来ません。
お問合わせは下記サイト訪問の上、
お願い致します。

それぞれのジャンルでサイトは有りますので
気がかりな項目は、ぜひお立寄りを。


http://片付けがはかどる方法.daynight.jp/
↑メインサイト、片付け全般を解説しています。

http://katadsuketai.blog.jp/
↑片付けと、免災・減災について解説しています。

http://ginchan100.blog.fc2.com/
↑片付けと、リサイクル・エコ、そして
少しばかりの免災・減災について解説しています。

発行元:貴方の周りを片付け隊

★★・‥…―━━━━―…‥・★★