バイク大好き!弱小バイク屋のおっさんの伝えたい事!

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ヨシムラ TMR-MJN ガスケット交換 ゼファー1100 編  カスタム雑記帳

ご覧頂き、ありがとうございます。

おはようございます。こんにちは。こんばんは。

毎日、やる気だけはある baikuyadaisuke1 です。

 

今日も題名通り、そのままの記事です。

では、

 

「 ヨシムラ TMR-MJN ガスケット交換 ゼファー1100 編  カスタム雑記帳 」

 

のスタートです!

 

今日の記事の最後におまけがありますので、良かったら最後まで見てね!

 

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お客様の依頼内容

  • キャブレターから、ガソリン漏れ!直して!
  • ついでに何かあったら、見といて!

 です。

 

この作業を頂きました! ありがとうございます!

 

今日のこの記事は、キャブレターと言っても普通のキャブレターではなく、とっても特殊なキャブレターです。

ですから、普通の方はあまり参考にならないかもしれませんが、今回の作業は、他のキャブレターでも大体一緒なところ多いと思うので、ネタとして見て頂いて、損はないかと思います!

 

作業順序を簡単に書いておきます。

 

  1. フューエルコックをOFFにする。
  2. エアーファンネルを取り外す。
  3. インシュレターのバンドを緩める。
  4. キャブレター本体を取り外す。
  5. キャブレターのヒートガードを取り外す。
  6. キャブレターのフロートチャンバー室を取り外す。
  7. ガスケット交換

 

これで作業完了です。

 

作業自体は、そんなに難しくはありませんので、ガソリン漏れは、大変危険ですし、今回のやつは、物が物なので「 サクっ! 」 とは、いきませんが、慎重に!確実に!作業しています。

皆さんも、ご自身で作業される場合は、気を付けて作業してください!

 

では作業開始です!

 

まず初めに、

 

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ヨシムラ TMR-MJN キターーーーー!!

少しわかりずらいですが、ガソリンがにじんでいるのわかりますか?

 

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赤丸の茶色いのが、滲んでいるガソリンです

 

並列4気筒エンジンは、サイドスタンドが左側についている為、( 停車時、常に左側に傾いている )大体、1番シリンダー側の色々な物が壊れやすいです。

その最たる例が、これ!キャブレターのガソリン漏れです。

 

上記に書いてある通り、

  • フューエルコックをOFFにする。
  • エアーファンネルを取り外す。
  • インシュレターのバンドを緩める。
  • キャブレター本体を取り外す。

キャブレターを取り外します。

 

取れました!

 

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迫力ありますね!!

 

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赤丸上がアイドルアジャストスクリュー、下があの!?加速ポンプです!

 

次にヒートガードを取り外します。

 

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ヒートガード、カーボン製

取れました。

 

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これでやっとガスケット交換に移ります。

 

今回は、フロートチャンバー室のガスケット交換作業だけなので、キャブレター本体は、車体から外さずに作業しています。

 

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この赤いパーツを外すと、メーンジェットの交換が出来ます。

まずは、この赤いパーツを取り外します。正式名称はわかりません。名付けるなら、「 キャブを外す事なく、メーンジェットの交換が出来る、便利なやつ! 」 です(笑)

 

その次に、フロートチャンバーのスクリューを取り外し、フロートチャンバーを4つともに取り外します。

 

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何が悪いかは、写真ではわからないと思うのですが、ほんの少し、ガスケットゴムの張力が無くなっています。

そりゃ漏れますね!

念のため、ガソリン漏れを起こしていない所も、全て交換します。

 

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これが新しいガスケットです。

新品は気持ちいいです!

 

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交換しました!

1番のガスケットは、硬くなっていた為、取り外す時に切れてしまいました。

 

ガスケット交換ついでに、せっかくキャブレターを外したのですから、オーバーホールとまでは言いませんが、あまりばらさずに出来る、キャブレターの調整、清掃をやっておきます。

 

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注意!!

TMRキャブレターは、1~4番まで、フロートチャンバーが燃料ホースで、連結されています。組み付ける時に、とても作業がしにくいです。フロートチャンバーを組み付ける際は、必ず目視で、ガスケットの噛み込が無いように、よく確認して組み付けましょう!ガスケットが噛みこんでしまうと、せっかく新品のガスケットを組んでも、それまでの作業が全部台無しになってしまいますよ!

 

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ついでにパイロットスクリューの調整もしておきます。

 

清掃、調整、ガスケット交換も終わったので、先ほどまでの作業手順の逆をやって、元に戻せば、作業終了です!!

 

作業前よりも、作業後の方が調子も良くなりました!( 当たり前か?! )

個人的にとても思い入れのある、大好きなお客様、車両だったので、無事直って、清々しい気分です!

***さん 毎度ありがとうございます!!

 

 

わかりやすく説明しているつもりですが、わからな事や、わからない用語など、ご質問頂けましたら、お答えしますので、ご遠慮なくコメントください。

ご意見、ご要望などもありましたら、コメントで頂けるとありがたいです!

 

良かったら、色々!? ポチッ として頂けると、励みになります!

最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございます。

 

 

今日のおまけ!

 

最後までブログを読んで頂いた、カワサキ好き!のあなたに、サービスショット!

決して奥様の前では見ないでくださいね(笑)

 

 

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セクシー!!!!

 

因みに車検場に持っていくときは・・・

 

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こうしておかないと、車検通りません!!