レガシィ―は個人的にも思い入れが深い車です
高校生の頃に興味を抱いた車がスバルのアルシオーネ
単なる見た目が未来的で気に入ったのですが
社会人になった頃に発売されたのが初代レガシィツーリングワゴン
会社も先輩も結構これに乗り換えてました
ワゴンみたいなのは商用車ってことだったのですがこのレガシィで一気に遊び車に
初代レガシィツーリングワゴン
２代目
３代目・・・このシリーズが欲しくなりました
４代目・・・全幅が１．７ｍを超える
５代目、６代目・・・北米仕様というかでかい
個人的には３代目レガシィがとても欲しくなりました
５ナンバーで２．０Ｌターボ２８０馬力
新車で込々３００万円以上
ローンで買ってもよかったのですが断念しました
過去色んな車の検討がありましたが一番後悔かもしれません
１９９８年～２００３年まで販売しました
一時セダンのＢ４もきになりましたし
ポルシェデザインで共同開発した赤のカラーのブリツェンがありました
この３代目の晩年にはＳＴＩ仕様がありましたこれも気になりました
マフラーぐらい代えて乗りたかったかな
ドッドッドッ～ってエンジンも独特の音を奏でていました
街で見かけませんが３代目レガシィ
この３代目のレガシィ意外と中古にまだありますが
走行過多のものが多いです
燃費は悪い７とかでしょう
このシリーズは２．０Ｌターボが主流なのですが
中古でも見つけにくいですが３．０Ｒなんか狙い目なのかも
買った人がおじさんが多そうで大事に乗ってそう
４代目のレガシィの方が中古探しはよさそうです
４代目レガシィは３ナンバーなんですよね
２００９年ぐらいまで販売していたのでまだ程度のいいのが多め
６代目レガシィまでくるともう国内では乗れないぐらいの全幅
街でも見かけることが少ない
国内ではこの手のスバルのワゴン系はレヴォーグってことですか
しかしレヴォーグも全幅１，７８ｍｍなので大きいですね
知人がレガシィ初代を乗ってたことがありまして同乗したのですが
車の経験が少ない私が驚いたのがスポーツカーみたいな乗り味とか
シートがバケットみたいなのでがっちりガードみたいな
最高グレードだったのでパワーもありましたし確かにいい車感ありました
