秋を感じました。白石峠は早朝という事もあり、肌寒い位でした。あいにく霧雨に包まれて路面はウェットでしたが、日曜という事もあり、次から次へと多くのローディーがやってきました。特に今日は白人のライダーをちらほら見かけましたが、白人の方はやっぱりデカイ！バイク、というかフレームもデカイ！ヘッドチューブ長い長い！（笑）ミニベロに見えちゃいますね。でも手足が長いので、絵になりますね。全員フルームに見えちゃいました。今日もゴール前400ｍで全力スプリントして「ゼハー！ズハー！」な死にそうな息で頂上に到達すると、一人の白人ライダーの方がニコニコしながらジェスチャーで「ナイスファイト！」みたいなエールをくれました。一瞬白石峠がツールドフランスのガリビエ峠に見えました
というわけで今日も登ってきました白石峠。前回書いたように、今日は前日たっぷりと炭水化物・糖質を取って臨みました。今日の勝負飯としてチョイスしたのは、、、
たこ焼き！
前週のお好み焼きに続き、再び「粉もの」です。これなら、お酒のおつまみにもぴったりですし、小麦粉・炭水化物をたくさん摂取できます。ひさしぶりのせいかとってもおいしかったです。20個以上食べましたね。この夜は食事後も、いつもはナッツやあたりめのところをスナック菓子をおつまみとして食べました。いやーひさびさにたくさん糖質を摂りました。ライド前日でなければ絶対こんな食事しません。一気に太りますから（笑）
※ちなみに翌日体重はかったらいつもより1ｋｇ以上増えてましたね。
翌朝、さすがに食べ過ぎたので食欲は無かったのですが、それでも出発前にどら焼き、大福各1個、バナナ1本を野菜ジュースでいただきました。これで今日のエネルギーは十分なはずです。で実際走ってみて感じたのは、、、、
疲れない、もしくは疲れてもすぐ回復する！
という実感がありました。力そのものがアップする、という事ではなく力を出しても疲れない、力を出し続けられる、という感じですね。なので、ヒルクライムに必要なスタミナUPに効果がありそうです。
また、今日もう一つこだわったのは前回書いたように「ペダリング」です。あれからちょこちょこペダリングの練習をやって、（一回あたり2、3分です）0時から3時までに力を入れるペダリングを体にしみこませようと努力しました。今日峠に行くまでにも意識してペダリングをしてみました。まあ、これはどうでしょう、できているのかまだまだ自信がないですが、それでもはっきりと
いつもよりバイクが前に進む！
のを感じました。ここでいつものデータ表をご覧ください。黄色が今日です。
まず、②の白石峠到着までのデータを見てほしいのですが、先週9月5日と比べると若干今日の方が平均パワーが小さいのにかかわらず、到着時間にして約1分早く到着しています。今日は追い風だったわけではありません。次に①の白石峠登坂データをご覧ください。今日は何と
ZONDAで平均パワー200Wオーバーです！
しかも路面ウェットにもかかわらずタイムは32分11秒と自己ベストの次にいいタイムです。これ路面がドライだったら自己ベスト更新したでしょうね。（ちなみにこの日は霧雨のためサングラスが曇ってよく見えなくなったため、途中曇りを取るためおそらく10秒ほどタイムロスしています）
ご注目いただきたいのはこれだけではありません。①の7月19日と今日を見てほしいのですが、7月19日はホイールがアルミのレーゼロ、路面が今日と同じくウェットで、平均パワー203W出してるのにタイムは32分31秒、今日の方が20秒も早いです。まあ、今日の方がラインどりの良さでタイムが縮まったのかもしれませんが、②のデータの事も考慮すればこれはやはり、、、
ペダリング技術のUpによってパワーを無駄にせず、今までよりも効率よくギヤ・ホイールを回転させることができた！（結果スピードが上がった）
という事なのではないでしょうか。もしそうなら、うーむ、
ペダリング恐るべし！
ロードバイクに乗り始めたらまずは、ペダリングスキルの向上を図るべきですね。そのほうが急がば回れで楽に速く走れそうです。
もっともこれについてもこれからも検証していきたいと思っています。
とりあえずあっさりZONDAで200Wオーバーできてしまったので、次の目標はズバリ
ZONDAで自己ベスト更新！
を目指したいと思います。
こうご期待！
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