先週から今週頭にかけて渡欧。
金曜日に上京。
とにかくばたばた。一気に7レグも乗ったよ。
渡欧記はまた追々あげていくとして、
週末はゆっくりした。
少しは心身ともに回復できたかな…
当初予定通り、こんなのや、
こんなのに乗った。
間にこういう機材も挟みつつ･･･
撮影もそれなりに出来たので、
結構ボリュームあると思う。どれくらいの記事になるかなー。
プライベートならいいけど、
ではない理由で急遽来週の渡欧が決まった。
週末急いでチケット取って、みたいな感じ。
こんなのとか、
こんなの、に乗る予定。
無事に帰ってきて、落ち着いたらまた記事にしようと思う。
なんせばったばたなのだ～･･･
先週日曜日、ついに撮れるタイミングでやってきた。
カタールのA350-900にいるんだよ、ワンワールド。
Qatar Airways A350-900/A7-ALZ
通常塗装は胴体が灰色だが、
ワンワールドは白い。これはこれできれい。
かっこいいなー。
そして大型機がたくさん並ぶエプロン。
本当に便は戻ってきたし、2024年の夏スケジュールは過去二番目だとか。
もはや復便ではないな。
そうそう、夏スケから混じりだした。
実は特別塗装がいるこいつ。
Sichuan Airlines A330-300/B5945
四川航空のA330だ。
週数便投入されているようだ。
こいつは特別塗装が多い。撮影済みでも撮りたくなる。
そんなこんなで夏スケジュールスタート。
いっぱい撮っていこう！
先週末は松山に帰ってたんだよ。
だから1つ前の記事は松山空港だった。
空路で帰ったので、伊丹から。
その伊丹で飛行機を待ってる間にちょっと撮ってたら･･･
急に来た。
Japan Trans Ocean Air B737-800/JA06RK
フライトレーダーでファイナルにいるのを見つけて大慌て。
羽田→岡山のJAL便。低視程でダイバート。
いま共同引受で一部便がJTA運航。
たまに混じるジンベイジェット。
こうやって伊丹に来ることがあり得るのか。
実に珍しい。
W9からA滑走路を横断して、SPOT20にタキシング。
C5に進むはずだけど、あれ、A滑走路に入らないよな…
良かった。ちゃんとC5に進んだ。
SPOT20に入ったので、自走アウト出来る。
早々に出られる、と思ってたが、低視程が落ち着かず、
俺が松山に帰って、家に帰って、ようやく降りれてた。
まぁ、大変な帰省だったが、飛行機撮影はツイてたな。
ちょっと用事があったので松山へ帰った。
ラッキーなことに便が多い時間帯だったので、色々見れた。
All Nippon Airways B777-200ER/JA743A
スターウォーズ。
いまトリプルは定期便で入っていないが、なんかいた。
ラッキー。もうここでは見れないと思っていた。
2018年12月ぶり。もう5年半も経ったのか。
生憎の天気だったが、これ目当ての人たちかな。結構見物客がいた。
トリプルはやっぱ迫力がある。
そして新顔。
Air Busan A321/HL7210
この冬スケから入ったエアプサン。
中四国から唯一の釜山便らしい。
すげーよな。びっくり。
関空にいたら1日それこそ5便も6便もくるが、
ここでは週3便。でも、なんだろ、見ててテンション上がる。
夏スケも引き続き運航されるようだが、
継続的に需要がついてきたらいいなと思う。
ダッシュ8とのコラボ。良い感じだな。
次帰るのはいつになるかね。今度はエバーを撮らねば。
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