北陸新幹線、混みすぎです・・・

今週は月曜日が休みだったので、４日しか働いていないはずなのですが、
なんだかぐったりとくたびれました。
先週末は、台風襲来と、その後の停電に振り回された、
ということもあるのですが、
おそらく原因は毎日の通勤。
長野市の車両基地で留置中の車輌が水没し、
臨時ダイヤで運行中の北陸新幹線、行きも帰りも凄い混んでいるのです。

そりゃそうですよね、今まで多い時間帯では１時間に３本走っていたのが
１本になってしまったのですから。
特に、今日の帰りの新幹線はひどかった。
高崎を過ぎても、この混雑ぶりです。

車輌が足らないのは仕方がないのですが、
未曾有の大雨が予想されていたのですから、
長野市の事前のハザードマップで、浸水可能性が高い、と指定されていた場所に留置などせず、
長野駅や、上田駅、飯山駅など、近隣の駅に留置しておく、
という選択肢はなかったのでしょうか。
今回は計画運休で、１２日の昼過ぎには運休したわけですから、
浸水が始まった１３日夜半までにはそれなりの時間はあったはずです。
北陸新幹線は、碓氷峠の登坂性能と、頻繁にかわる周波数に対応した
特別仕様の新幹線。よその新幹線車両を持ってきて走らすわけにはいかないという
事情があります。それだけに、もう少し用心して欲しかった気がします。

来週２５日には、準備が整ったので、指定席と金沢までの運転を再開する、とありました。
でも、運行本数は５～６割にとどまるそうです。
長野以北の方には朗報でしょうが、長野より手前の我々利用者は
混雑激化、という頭痛の種が一つ増えそうです。

北陸新幹線を走るE7系は、上越新幹線にも投入が始まっていました。
すでに入線した何本かの系統を北陸新幹線に転用し、
上越新幹線は、廃車予定の二階建て新幹線を延命させることで、
北陸新幹線の運行本数を増やせないか計画している、
という噂もあるそうですが、せめて年内にはめどをつけて欲しい感じです。
週明け月曜日の混雑が心配です。

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