一般的な、e-Bikeの中では、比較的軽量なモデル
単に輪行で!ということなら、別のメーカーのほうが、重量が軽いのですが
折り畳みということ
そして、仕上がりの美しさということでは、BESVの折り畳みe-Bike PSF1はとてもおすすめです
バッテリーの処理が、デザインに取り込まれていて、素晴らしいです
BIKE自体は、見た感じより大きめです
折り畳みの小径車は、小さく感じますが、乗ると意外に大き目
背の低い方に、いいポジションで乗るということには、あまり対応しないかもしれませんので、ご注意を
以前、e-クロスバイクで、輪行ツーリングをしました
東武線で大宮駅 そこから新幹線で湯沢へ
栄村の打ち合わせだったのですが、118キロほどを、峠3つ越えながら走り切って、十分楽しめました
一番の難関は、大宮駅構内での、BIKEをもっての移動でしたが
PSF1なら、オプションでリヤキャリアにローラーがつくので、折りたたんだ状態での移動にもよさそうです
夢が広がりますね
e-Bikeで、気軽に旅に出ましょう
単に輪行で!ということなら、別のメーカーのほうが、重量が軽いのですが
折り畳みということ
そして、仕上がりの美しさということでは、BESVの折り畳みe-Bike PSF1はとてもおすすめです
バッテリーの処理が、デザインに取り込まれていて、素晴らしいです
BIKE自体は、見た感じより大きめです
折り畳みの小径車は、小さく感じますが、乗ると意外に大き目
背の低い方に、いいポジションで乗るということには、あまり対応しないかもしれませんので、ご注意を
以前、e-クロスバイクで、輪行ツーリングをしました
東武線で大宮駅 そこから新幹線で湯沢へ
栄村の打ち合わせだったのですが、118キロほどを、峠3つ越えながら走り切って、十分楽しめました
一番の難関は、大宮駅構内での、BIKEをもっての移動でしたが
PSF1なら、オプションでリヤキャリアにローラーがつくので、折りたたんだ状態での移動にもよさそうです
夢が広がりますね
e-Bikeで、気軽に旅に出ましょう