Non title～だいなし～

急行型車両は、晩年ローカル輸送に多く使われましたが、
仙台地区のような地方主要都市周辺では、急行型の構造では乗降に時間がかかり不向きでした。
このため、717系に改造されたり、３扉新型車719系が投入されたりしましたが、
ここでは457(455)系が北海道の711系のような３扉改造されていたら…、という設定で、
KATO製457系を切り接いでNで再現してみました。

前回急行型寝台電車を制作した際に出た「切れ端」を「中扉」として活用します。

まずは、便所側ドア部分の便所窓を拡大して戸袋窓とします。

戸袋窓ガラスは113系のものをはめ込みます。

中央客室窓２箇所を切り取り、ドアパーツを切り接ぎます。



接着、パテ埋めします。


塗装は交直流急行型と併結を考慮して同色を使い、３扉車をアピールするため配色を変え、
交直ローズにクリーム４号の帯を入れました。一見、旧北陸色にも見えますが…。


先頭部はｸﾊ411交直色とほぼ同じです。


ガラスをはめ込みます。



床下を組み込んで完成です。


編成イメージはこんな感じ。


583系改造の近郊形があったのだから、457系改造車があってもおかしくないと思いますが、
車齢の高い車両を無理に改造するより、交流専用車を新製した方が長期的には安上がりかもしれませんね。

次回も457系がらみの小ネタを予定しています。
それでは、また(^o^)/~~