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日本代表、２大会ぶり４度目の優勝でした！
後半の30分までは、頑張ってTV中継を観てたのですけど、いつの間にか寝てしまって気付いたら04時でした(泣
1993年10月28日ドーハの悲劇と言われた舞台で、2011年01月30日ドーハの奇跡と言われる瞬間でもありましたね。

昨日は、久し振りに映画を割安なレイトショーで、観て来ました。
映画も車も共通する事は、第一印象。
予告で、「これ見たい」と思う作品は、鑑賞後に確かな満足を得られます(w

車も、第一印象で、「これ欲しい」とか商売目線だと「これ絶対に売れるダロ」と思った車両は、外れが少ないですね。
まだまだ、駆け出しの身なので、販売台数も多寡が知れてますが…。

正直に言ってしまうと、私は仕入れた車両をそのまま売るは、したくないんです(w
車両のカッコ良さは、純正品を活かしつつ、社外品を上品に取り込む事によって、更なる相乗効果を発揮してくれます。

世の中、全ての方が車好きではなくても、カッコ良いとカッコ悪いの区別は付きます。
「車なんて、ただ乗れれば良い。」という考えしかない方には、どうでも良い話になってしまいますけど、大抵の方はドレスアップされている車を見れば「カッコ良い」と思うハズ。

なら、自分で車両購入してからやろうとすると、あとで費用面で辛い現実もあるし、少なくとも社外品など付いている車両を購入してしまって、後は維持費に回すという考えもアリですよね。

購入した車両に、少しでも満足して頂けるように出来る事、それが可能なのが中古車だったりします。
新車では、とても手が出ない車両も、年式と走行距離によっては社外品も付いて安く済みます。

中古車は、他人のクセが付いていて、運転しにくい。
距離走っているから、メンテナンス代で費用かかるから、高くても走行が少ない車両を。

中古車を買う上で、何を重視するか？
購入費用か、何年乗る計算なのか、足代わりなのか。
様々な理由があると思いますが、車は生活に密着しているものです。
車は、家族の一員と言っても過言でありません、良く考えて下さい。

先日より、販売を開始しましたHONDAのFitですが、オークションへ出品を致しました。
ご興味ありましたら、nagoyalike@yahoo.co.jpまで、「フィットの件」と記入の上でお問い合わせ下さい。

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先日より、販売を開始しましたHONDAのFitですが、オークションへ出品を致しました。
他社様の店頭価格よりも、現状販売という事でかなり安く設定させて頂いております。
車検も2010年08月に受けたばかりのため、機関は良好でメンテナンス済です。

感覚的には、個人売買と捉えて頂ければ、分かり易いかと思います。
現在使用されている車両の、下取りにつきましても、ご相談下さい。

オークションへ出品してから、直接の問合せも頂いております。

正直、私が一目惚れした車両ですので、気に入って頂けると思いますよ♪
前オーナーが付けたキズが、外装に多いのが難点ですけど、ご自分で購入後に補修依頼されても普段の店頭価格よりも乗り出し価格は安くなります。

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下記車両を販売致します。

【メーカー】ホンダ
【車　　名】フィット(詳細はコチラ)
【グレード】Ｗ
【年　　式】2001(Ｈ13)年08月
【形　　式】ステーションワゴン
【　 色 　】アイスブルーメタリック
【走行距離】07万0千km(車両移動などで若干走行距離は伸びます)
【車検満了日】2012(Ｈ24)年08月26日
【修 復 歴】ナシ
【ミッション】AT(CVT)
【排 気 量】1,300cc(タイミングチェーン)
【リサイクル券】預託済
【販売形態】現状販売(実車優先)
【出 品 地】埼玉県

【外装評価】
経年相応の小傷や、前後バンパーに擦り傷などあります。

【内装評価】
当方は禁煙なのですが、前オーナーが喫煙者でした。
フロアカーペットにタバココゲ、一部破れあります。
01/18　出来る限りの室内清掃を実施しました。

【純正オプション装備】
フルエアロ、リアウィング、フォグライト、サンルーフ、無限サイドバイザー。

【装　　備】
Carrozzeria DVDナビ
KENWOOD AM/FM/CDデッキ



詳細写真は、コチラ。

【売却価格】
45.0万円(税込)
リサイクル費用＋月割自動車税は別途です。
名義変更は、購入者様が対応お願いします。

フィット最上級グレードＷで、しかも純正オプションが多いのは珍しいです！
フルエアロは勿論、リアウィングに、なんとサンルーフ付き♪
雨の日の換気に、何かと便利なサイドバイザーも(ﾟ∇^*)

コンパクトカーの位置づけにも関わらず、室内は広いです。
多彩なリアシートアレンジで、積載物は長尺でも丈長でもOK！

外装に前オーナーさんが付けたキズは多いものの、2010(H22)年08月に車検を受けたばかりなので、機関は良好です。

タイミングチェーン方式を採用しておりますので、まだまだ走れます！
その他、質問あれば分かる範囲内になってしまいますが、お答えさせて頂きます。
現車確認可能です。

【現在把握している不具合箇所】
＊電球の球切れ
　Ｆポジションライト(左)

こちらの車両問合は、
nagoyalike@yahoo.co.jpまでσ(＾＾)

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昨日ですが、今年初の仕入れをしました。

2001(H13)年式　HONDA FIT
最上級グレードＷ
純正OPのフルエアロと、サンルーフ付です。
CVT(AT)、走行は07万km、ボディ色はアイスブルーメタリック。
車検は2012(H24)年08月まで。
維持費が安く、TNP(低燃費)な1,300cc

ちょいと車高を下げて、社外のカッコイイホイールでも履かせれば、かなり満足のいく車になると思います。
販売時期と価格については、nagoyalike@yahoo.co.jpまで、お問い合わせ下さい。

私、正直に言いまして。
自分の車として欲しい位です(w

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自賠責保険、車やバイクを一度でも所有した事のある方は、ご存知かと思います。
任意保険とは別に、所有する上で必ず入らなければならない、強制保険というものです。

自賠責保険で賄えきれないため、保険として任意保険に入ってますよね？
この自賠責保険ですが、また値上げとの事です。
今まで知らなかったのですが、３年連続で値上げのようです。

交通事故被害者への保険金支払が増えた事により、年間2,000億円超に上る赤字を解消すべく、値上げを続けているとの事。

2011年度は１割程度引き上げ、2013年度まで３年連続で引き上げることを軸に調整との内容でした。
ますます、自家用車の維持に、金額が圧し掛かる状況となって来ます。

一番の特効薬は、事故をなくす事なんですが、なかなか難しい問題でもありますよね。
教習所の時に習った、譲り合い精神運転や、かもしれない運転が如何に怠慢となっているかの結果でもあるので哀しい現実です。

運転というのは、被害者にも加害者にもなりえる行為を実施しているという事。
ハンドルを握ったからには、気を引き締めて運転に集中しましょう！

＊以下、記事転載＊
金融庁は12日、自動車やバイク保有者に加入が義務付けられている、自動車損害賠償責任(自賠責)保険の保険料を11年度から引き上げる方針を固めた。
交通事故被害者への保険金の支払いが増え、年間2,000億円超に上る赤字解消を図るため。
11年度は１割程度引き上げ、13年度まで３年連続で引き上げることを軸に調整している。

自賠責保険審議会(金融庁長官の諮問機関)の議論を経て、月内にも政府が決定する。

10年度の自家用乗用車の２年契約の保険料(沖縄県、離島を除く)は22,470円で、約１割引き上げた場合、約25,000円となる。
ただ、赤字解消のためには２割以上の値上げが必要となる見通しで、３年かけて段階的に引き上げる方向だ。

自賠責の保険料は2008年度、たまった積立金を契約者に還元するために約２割引き下げられた。
だが、後遺障害による保険金の支払いが増加して、当時の予測より収支が悪化し、2009年度は保険料収入約6,000億円に対し、保険金支払は8,000億円以上となっていた。

保険料引き上げに対しては、自動車販売への影響を懸念する自動車業界の反発も根強いが、金融庁は保険収支の改善のために引き上げはやむを得ないと判断した。
＊以上、記事転載＊


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明日は、いよいよ【成人の日】ですね。
この日を、無事に迎える事が出来た新成人の方々、おめでとうございます。
20歳からは、本当に「あっという間」に過ぎて行きますよ！
経験者が語りますから(w

ちょっと調べてみたのですが、2010年度の新成人の人口が、過去最小値の124万人ということです。
初めて、総人口に占める割合が、1％を割り込むことが確認されたと。
これって、超高齢化社会に突入していると、結論されていますね。

自分が成人式を迎えたのは、2000年01月(1999年度)でしたが調べてみると、164万人の中の１人になってました。
それから、丸10年経過した今、40万人減という現実。

ちょっとコワいですね、このまま少子化が更に加速する事になれば、あっという間に100万人を下回ります。
日本国内だけに、視野を向けたビジネスでは、到底生活が出来なくなって来ます。

そんな自分も、個人輸入という形で隣国の商社さんと、お付き合いさせて頂いておりますが、経済状況が良くても一部の方達しか潤ってないようですね。
結局、資金があって母体を大きく出来る富裕層の方々しか、潤ってないそうで…。

なんか日本と同じですね。

2000年の成人式、当時は実家のある福島県に住んでいましたが、トンデモない位の大雪で。
参加が出来ずに、会場を目の前にして帰宅した覚えがあります。
未だに、成人式に参加が出来なかった事が、悔しい思い出となってます。
大雪の影響で、高校の同級会にも参加が出来なかった。

色んな事が、これから先、待っていると思いますが。
苦難も幸せを掴むためと思い、必死に堪えて下さいね。

オトナという事は、生きている上で責任を必ず負うということ。
半端は出来ません。

30歳となった自分は、まだまだ子供です。
20歳の頃に比べれば、経験を積んだ分だけ賢くなった位かな？
理想の30歳には、到底届いてません。

死ぬまで勉強！
ですね(汗

ひとまず、アシとしての車が欲しい。
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冬シーズンも、成人式を目の前にして、厳しくなって来ましたね。
風邪やインフルエンザが流行ってますので、手洗いとウガイは怠らないように注意しましょう♪
何事も、自己管理ですからね。

先日、自分が通っている美容室の担当者より連絡があり、車の調子がイマイチ宜しくないとの事。
暑くなって寒くなって不具合を起こす要因といえば、バッテリーかなと思い「交換して何年位ですか？」と確認したトコロ。
「３年は経過してるかなぁ、セルの回りが遅い感じするし。」
原因確定ですね。

自分みたく、旧車に乗っている訳ではないので、大抵の電装系統不具合はバッテリー。
バッテリー交換して、改善しないようであれば、配線関係ですからね。

という事で、バッテリー交換依頼の受注を頂きました。
新年早々、去年は苦戦していた部品販売も幸先良く受注を頂けているし、身近な方からもバッテリー交換依頼を頂けたし。
感謝です。

去年は、08月からスタートして12月で大赤字に終わってしまったので、今年は何が何でも黒字で終わる事を目標に結果を遺します。
自分の利益ばかり追求しては、全く意味がないので、お客様に満足して頂いた上での黒字を目指します。

ひとまず、アシとしての車が欲しい。
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本年も、相も変わらず、お付き合いを頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

まだまだ、未熟者の未熟店長も、昨年の12月22日に30代へ突入となりました。
この世の中に揉まれ、30年。
本当に色んな事が多々あった20代でした。

年末の最後の最後まで、友人達から叱咤激励を頂き、感謝しきれないです。

さて、今年も稼働した訳ですが、近々昨年末から考えていた事を実行に移そうかと思います。
２回目の在庫車を、仕入し販売します。
車種については、幾つか候補がありますが、その前に注文したいと言う心意気のある方、お声掛けして頂けると幸いです
在庫車を仕入れしてしまうと、その車両が売却にならない限り、次の案件に進めないので…。
土地が安ければ、駐車場の確保が出来るんですけどねぇ

実家は遥か北で、片道最低06～08時間かかるので、車庫としては使用不可だし。

また昨年に引き続き、今年も色々な出逢いに感謝をしつつ、結果を遺して皆さんと良き年にして行きますので、宜しくお願い申し上げます。

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忘年会シーズンも、まもなく終了となる今日。
本日が、仕事納めとなる方々も多いかと思われます。
１年、お疲れ様でした。

かくいう自分も、本日の業務(集金)をもって、本年の業務が終了となりました。
また、本年の業務が終了と同時に、来年に向けての動きも実行しております。

まずは在庫車として、何を次に仕入れするか。
狙いは軽自動車なんですが、資金の都合もあるので、年式・グレード・ODOが決まってしまうのですが。

そのまま仕入れて売る考えは、毛頭ないので。
ベースグレードであれば、何でも構わないといえばそうなんですけど(w

まだまだ駆け出しの未熟店長なので、今年大いに叩き出した赤字も、来年は黒字にすべく資格取得したり営業手法を考慮したりと忙しい１年になりそうです。

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なんだかんだで、師走の今日この頃。
皆様、如何お過ごしでしょうか？

本日、めでたく？30歳を迎えました未熟店長です(w
紆余曲折ありましたが、今日まで生きて来れた事に感謝しつつ。
これからを、如何に生きて過ごして行くかを、考えねばならない年の幕開けでもあります。

アイオークを導入し、早１月になりそうですが、今のところは相場の情報収集のみで役立ってます(w
しかし中古車の相場って、面白いもんですね。

年式、走破距離に関係なく、値段が付きます。
国内向けは、やはり10万km以内というのが、ひとつのネックになってるようですが。

10万kmを超えた途端に、高年式でも破格で買えてしまったり。

相場って、あってないようなものなんだなと。
車を購入予定の方、ご相談下さいませ♪

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