飛行機乗り★とんぼのアメブロ




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これはT-1B。856号機この機体は現在、所沢にある航空記念館に展示されてます。私...

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これはT-1B。856号機 この機体は現在、所沢にある 航空記念館に展示されてます。 私のT-1時代は、T-1Bをアサイン されてました。 機体特性でいうと F-86FとT-33の間かな?という話を 大先輩から聞いたことがあります。 T-1にはAとBがありまして イギリスのブリストル社製エンジン をつけてるのがA。 石川島播磨製の国産エンジンを つんでいるのがBとなります。 エンジンが違うことで、エンジンスタートの 手順も違いまして…。 Aはファントムとかと同じセンドエアー Bは電源車からの電源供給のみでエンジンまわせます。 圧倒的に機数がすくないBは 何が困るかというと圧倒的に申し送りが 少ない。 Aに比べるとパワーがない そのため学生訓練ではドロップタンクをつけないため、フォーメーションやっても リファレンスポイントが少ないし なにより、鯉のぼりみたいでカッコ悪い というのがありました。(笑) センドエアーのハンドシグナルがカッコよいAに乗ってる同期を横目に、Bの地味なエンジンスタートも…はぁ~という感じでしたが 良かったことは、ドロップタンクをつけてないので、燃料切り替えの手順がないこと アクロをやる際に、増槽タンクがないことで へんなバフェットに入らないというのも 良かったです。 訓練空域から帰ってきて タッチ&ゴーをやると 非力なBは、増槽タンクを空にして機体が軽くなったパワー的優位なAに追いかけまわされます。(笑) クローズドパターンもショートショート気味でダウンウインドも若干狭めに飛んで煽られ防止には努めてましたが(笑) 鬼ごっこで常に鬼に追いかけられているようなイメージでした。 でも本当に特性のいい機体でした。 特に856号機とは相性が良くて、 そんな機体が今も所沢に飾られているのは 嬉しい限りです。 #t1b #芦屋基地  #航空学生 #pilot #航空自衛隊

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今日は久しぶりの休みにしました。一切仕事をしない一日ってのはかなり久しぶりです。イ...

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今日は久しぶりの休みにしました。 一切仕事をしない一日ってのは かなり久しぶりです。 インスタグラムで画像がない というのも芸がないので 家に飾ってある写真と 昔話を… これは1989.1.24 T-3でのフォーメーションソロの写真。 私がもっとも得意なフライトは フォーメーションでした。 はじめてフォーメーションをやった時の 感想は… こんなもん出来るカイ‼️😒💢💢 ってな感じでしたが(笑) フライトを重ねるうちに気付いた事は スキーに非常に近い感覚で 高校時代スキー部の練習で前を滑る 人の後ろにぴったりついて滑る感覚 と瓜二つ。(笑) T-3の時点でも相当ピッタリとめれたので ウイングマン操作だけでなく、リーダー操作も 練習させてもらってました。(笑) その後、フォーメーションは得意分野で T-1になってからの成績は秀の0.1マイナスの 優を含む、優がほとんどでした。(笑) フライトコースでは フライト毎に点数をつけられ 秀(黒)、優(青)、良(緑)、可(黄)、不可(ピンク) の5段階に分かれます。 中でも秀は特別な基準があって 教官殿が脱帽するレベルでないと 絶対にくれないという点数で 過去にこの秀を取ったという学生は 噂でも、過去に数人しか取ったことがない という都市伝説的グレード。(笑) そしてピンクは3連チャン、ミニマムで2連チャン取ると技量免すなわちクビ(パイロットコースからのアウト)になっちゃいます。 怖いですね~恐ろしいですね~😱 少なくとも航空自衛隊のパイロットには ピンク好きが絶対にいないと言えるのは このピンクというグレードが影響してる と言えます。(笑) そして一番もらって嬉しいのが 優(笑) フォーメーションは毎度楽しかった 記憶しかありません。 マスブリ(飛行前プリーフィング)は 1分で機番とテイクオフタイムを伝えるだけ(笑) デブリ(飛行後プリーフィング)は 質問があるか聞かれ…なければ グレードスリップ(パイロットの通信簿) に点数を教官に記入していただき、 5分以内に終了というのが 私のフォーメーションフライトのプリーフィングでした。(笑) マスブリ30分、デブリ30~60分ぐらいは かかる時期に(笑) イメージとしてはバスケットボール一個分ずれれかどうかぐらいの範疇で機体を安定できたので 後に某先輩に言われたのが、変態飛行の達人(笑) いまだにどなたか機体を用意してくれたら ちょちょいとフォーメーションぐらいなら できますよ(笑) 最近誰も誉めてくれないので まあ、そんな昔もあったという 自慢話でした(笑) 今の学生さんにでもフォーメーションぐらいなら上手くできる要領やイメージフライトのやり方は教えれますので困っていたらダイレクトメッセージくださいまし(笑) 私でできるなら誰でもできる(笑) #航空学生  #フォーメーション  #T3 #pilot #pilotcourse #jasdf #航空自衛隊  #防府北基地  #パイロットコース  #昔話

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コロナウイルス

久しぶりのブログ更新です。

 

実は、昨年末から今年は何か起こるぞ!

というような虫の知らせみたいなものがあり

年末からいろんな仕掛けをストップしていまして・・・

 

それがまさかコロナウイルスとは想像していませんでした。

 

ただ何度か様々な事で上手く行き始めた時に根底から揺らぐ

人生を送ってきているので、警戒してました。

 

上手く行きすぎじゃないかと・・・

 

今日本は重大な局面を迎えているように思います。

経済安定化とウイルス問題解決では解決策は真逆のベクトルであり

政府も未曽有の厳しい判断をしなければならない状況。

 

今から半年先はどうなるかは分かりません。

自分自身が生き残れない可能性も十分あり得る。

感染力はそのままで致死率が飛躍的にあがるとか

 

若い人が感染しても軽症で済むと思われていたにも関わらず

幼児に至るまで重症化が出てきている・・・。

 

そんな中、人類が生き方や価値観を変見直し再確認する時期がきているのではないか・・・

と思ってます。

 

最近は両親の顔を見に行くようにしているし

穏やかでいれるよう極力心掛けています。

 

志村けんさんが亡くなり

コロナウイルスで亡くなった場合、お別れすらまともに出来ないことも明るみになっている・・・

 

日本は昔から水と平和はタダと勘違いし

今あるような危機に鈍い・・・

 

鈍いといって旅行に行っているその若者が

その警戒心の無さで、自分自身にとってもっとも大切な人の命を奪ってから

後悔しないで欲しいと思う。

 

特に今、第二次大戦後、大きな争いごとに巻き込まれていないことで

平和ボケのせいで・・・

 

寝て翌朝、昨日と変わらない今日なんかくるという考え方は

寿命を縮めるだけではないのかな?

私はそんな風に思う・・・

 

後悔先に立たず・・・

私は他の方より沢山の失敗と後悔を背負ってきている。

そんな私だから良くわかるのか分かるのか

 

自分の身は誰かに守ってもらうではなく

自分自身で守らなきゃ・・・

 

そしてあなたが家長なら

あなたが家族を守らなきゃ・・・

 

臆病なくらいの動物はどちらかというと生き残り続けているが

警戒心のない動物などは絶滅率が高い。

 

あなたはどちらの動物ですか?

 

どちらの方がコロナウイルスにヤラレる率が下がるでしょうか?

今の人類の現知力と情報では大きな犠牲を払うでしょう。

情報もコントロールされていると考えるのは常識であり

武漢を閉鎖した時点でもそんなのは他国の・・・と言っていた国が散々な事になっている。

 

ただ事ではないとのかもしれない。

そんな年末に抱いた直感が当たらない事を望んでいたが・・・

今は明るい情報はなく、楽観視していられないのではないだろうか?

 

あなたのこれからの注意で、あなたの周りの大切な人の人生が変わる局面では

ないのかな?

 

私個人の意見で根拠は乏しいが、あながち的外れな話ではないと思っている。

 

 

今日もこの日がやって来ました。航空学生の北海道人会(笑)#航空学生

今日ふらふらしながらスーパーに買い物に行って、並んでいる食材をみて…ひょっとしたらクリス...

何とかもう少しでフェリーに乗れます。凍てつく大地に一旦RTBです。(笑)深夜便はヨー...

百里基地航空祭もお陰さまで無事終了し来週は築城ですが、築城基地航空祭でウイング刺繍さんの...

RFの離陸#百里基地航空祭2019 #百里基地

明日は百里基地航空祭当日です。お待たせしました。百里基地航空祭当日にギリギリ間に合う...

本日当店裏からのブルー#百里基地 #ブルーインパルス #百里基地航空祭

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