さて、勇気を出して作業に入りますよ

まずは一番恐ろしい（と言われている）グラブレール外しです

 

 

シートを上げてこの２つのぷプラスネジを外します

 

 

サイドと前側の上下を養成テープなどで保護します

内張り外しをを差し込むので隙間に食い込ませるように張るといいです

 

使ったのはクルマで用に買ってあったこんな内張外しです

 

 

大きい方を青い矢印あたりの差し込みやすい部分に差し込んで前方にずらしていきます

赤い矢印の方に近づいて上方向に力が掛かって隙間ができたら

赤い矢印の上の方向がら小さい方を差し込んで持ち上げる感じです

 

 

問題のツメです

これが真上から刺さっっているのをイメージしてください

 

バチンバチンという恐ろしい動画もありますが

そんなに簡単に割れるような作りでもないので

イメージを持ってジワっと力を入れていけばグッという感じで外れます

 

自分は先に左右のこのツメを外しました

 

イメージ作りのために他のツメも紹介しときます

左右に3箇所とお尻に１箇所（これはあまり問題ないです）あります

 

 

この辺に2箇所とあと１箇所はってーと

 

 

前方のくびれたところから２㎝あたりのところにあります

 

 

ボディ側のツメはこんな感じです

 

 

これが外したカバー側のツメ

これが外側から填まってるのをイメージしてください

カバーを外側に開いて持ち上げる感じで力を入れて外せばいいです

 

 

グラブレールが外れました（第一関門通過）

 

 

グラブレールの裏からこのプラスネジを外すとグラブレールカバーが外れます

 

 

外す前にグラブレー－ルの穴に沿ってマーキングしたのがこちらです

直径は25mmです

 

 

中心にもマーキングして

（理系ではないので定規当ててこれくらいじゃねーかってとこです）

 

では第二関門の穴あけ作業に入ります

 

 

マーキングした中心部分にとりあえずドリルで3mmの穴をあけました

新車に穴をあけるって勇気いるなぁ

 

 

14mmのところにマスキングテープで印をつけておきました

ガクンガクンと穴が広がっていきます

初めて使う道具で緊張しますが

コツとしては1段ずつ高速回転で回すことですね

その段を削ってる途中でビビッて回転を止めたりすると噛んだ状態になってしまいます

最初のうちはいいのですが

削る時はググッと引き込まれるので最後の1段はめっちゃ怖かったです

でも押し込まなければ意外と次の段には勝手にいかないで止まりました

 

 

ジャスト14mmの穴があきました

表側からと裏側からとどっちから穴をあけた方がいいのがも悩むとこですが

バリは手前側に出るのでカバーの裏（マーキングした方）からあけるのが正解でした

 

 

グラブレールに着けてみたとこです

ちょっと長くなったので取り付け作業は次回

 

 

 

でわでわ