ついにリニアモーターカーの着工計画が決まり、始動し始めます
東京と名古屋の間がたったの40分
東京と大阪の間でも一時間ちょっとって感じです
しかし
なんでこんなに時間がかかったんや?
1970年代には実験が成功して1980年代には実用化に向けて実験も続けられていて、とっくに実用化されていてもおかしくないはず
中途半端で既得権のエサにしかならない公共事業をするより、国家事業として東京-大阪間を走らせた方がよっぽど意味があるのに・・・
って思っていたら、JR東海に記者会見で日本の腐敗した既得権構造が、行く手を阻んでいたのが垣間見えました
JR東海が単独で開通される事になった
なぜ国家事業なのと民間会社が単独で行う事になったのか
予算がなかった
と言っているが、予算を付ける交換条件が利益を追求する企業とは、話が折り合わなかった
予算が付かなかった
って事です
全て既得権との戦いとなっていたのでしょう
実際どこを通過させるかって話で、誰が考えても直線で開通させるのが一番って分かるが
地方自治体が、我が県にも駅を造れと陳情があり、基本計画すら進まない
ちょっと調べたら分かったのが、既存の新幹線を未開通の我が県に通してから、リニアモーターカーをはじめましょう
って鉄道既得権者が推進しているのが、大きな要因となっているよう
結局、日本の国会議員と役人は国益よりも、既得権の利益の為に働いている
国損議員と国損役人に税金が使われているって悲しい現実があったようだ・・・
東京と名古屋の間がたったの40分
東京と大阪の間でも一時間ちょっとって感じです
しかし
なんでこんなに時間がかかったんや?
1970年代には実験が成功して1980年代には実用化に向けて実験も続けられていて、とっくに実用化されていてもおかしくないはず
中途半端で既得権のエサにしかならない公共事業をするより、国家事業として東京-大阪間を走らせた方がよっぽど意味があるのに・・・
って思っていたら、JR東海に記者会見で日本の腐敗した既得権構造が、行く手を阻んでいたのが垣間見えました
JR東海が単独で開通される事になった
なぜ国家事業なのと民間会社が単独で行う事になったのか
予算がなかった
と言っているが、予算を付ける交換条件が利益を追求する企業とは、話が折り合わなかった
予算が付かなかった
って事です
全て既得権との戦いとなっていたのでしょう
実際どこを通過させるかって話で、誰が考えても直線で開通させるのが一番って分かるが
地方自治体が、我が県にも駅を造れと陳情があり、基本計画すら進まない
ちょっと調べたら分かったのが、既存の新幹線を未開通の我が県に通してから、リニアモーターカーをはじめましょう
って鉄道既得権者が推進しているのが、大きな要因となっているよう
結局、日本の国会議員と役人は国益よりも、既得権の利益の為に働いている
国損議員と国損役人に税金が使われているって悲しい現実があったようだ・・・