業務終了
走行距離・321km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,520円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県白岡市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県白岡市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分だったものの、現着した2時間15分後の7時40分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆稲穂通り(南北埼広域営農団地農道)
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◆柴山沼 右巻き 国道122号線
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◆県道239号線
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◇首都高 新井宿入口(S1)
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◇高速川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県白岡市から2時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、11時に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)
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◆国道129号線
って感じで、保土ヶ谷バイパス 南本宿から東名 大和バス停まで1時間05分の渋滞にハマりながら、58kmの道のりを1時間50分で現着。
現着した10分後の13時から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇海老名ジャンクションから東名(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、東名 海老名サービスエリアの手前から綾瀬バス停の先まで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間05分で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場5列目で、そこから1時間15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。