業務終了
走行距離・326km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・12,450円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県厚木市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時45分で、現着した3時間05分後の8時50分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
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◆戸田 左巻き 国道129号線
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◇東名 厚木インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は静岡県沼津市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時10分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇沼津インター(E1)(特大車 6,610円)
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◆県道83号線
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◆沼津IC南 直進 国道246号線
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◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)
って感じで、東名 横浜町田インターから綾瀬スマートインターまで10分の渋滞にハマりながら、120kmの道のりを1時間45分で現着。
着指定時間は13時05分で、現着した20分後の13時15分から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
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◆箱根新道(国道1号線)
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◇西湘バイパス(E84)
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◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
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◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
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◆国道134号線
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◆松波 左巻き
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◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
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◆国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、静岡県沼津市から2時間35分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。