業務終了
走行距離・217km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・6本
高速料金・6,130円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間40分後の8時15分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
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◆飯沢 右巻き 県道74号線
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◆竜福寺 直進 県道78号線
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◆インター前 左巻き 国道255号線
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◇東名 大井松田インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ゲートの先頭で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
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▼南本牧C-1,C-2に返却
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▼1時間20分かかって、南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
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▼1時間35分かかって、本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
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▼空バンを返すべく、南本牧C-1,C-2に向かったものの、首都高 南本牧ふ頭出口 700mくらい手前の本線上から南本牧ふ頭内に入るまで50分の渋滞にハマりつつ、そこからさらに待機場入口まで15分かかりつつ、でも16時30分を回っていたので、待機場の入口が閉められていて結局返却できず…で、南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
ってな具合に、積み置きを2本、片付けを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。