北折　淳の鈴鹿８耐挑戦記！「マコブロ」

久々の投稿です。

…このセリフ、多いな笑

さて。

いよいよ北折にとって、自身最後のレースとなりました。

舞台は鈴鹿。思い入れのあるNGK杯です。

思い返せば…

鈴鹿近畿GP125では、僕のロードレースデビューとなったNGK杯。

大学生最後のレース…逆転チャンピオンをかけて臨み、見事に散ったNGK杯。

社会人としてST600で臨んだNGK杯は、2年連続でシケイン転倒。

3度目の正直で臨んだNGK杯、やっと表彰台を獲得(4台しかいなかったけどね笑)。

1000ccクラスに乗り換えてからは、しばらく参戦していませんでしたが昨年、久々にエントリー。

寒いけど、最もレベルの高い地方選と感じるシーズン最後のレース。

ここを最後にしようと、1年前から決めていました

今回は、順位やタイムは気にしません。

目標としてそんなものには一切目もくれません。

昔から、興味があるものでも、流行りだすと一気に冷めるタイプでした

あまのじゃくってやつでしょうか

だから今回、目指したものは“最高速”。

これだけです

ただ単純に、チキンレースの様な真似をするワケではありませんよ

1年間かけて、しっかりとエンジンは作り上げてきました。

走りも、コーナーの立ち上がり方や、ストレートでの伏せ方、ライン取りなどを勉強し、空力もGTやF1、乗用車にまでインスピレーションを受け、全てを注ぎ込んで来ました

そして今日は予選。

国際ライセンスホルダーによって争われる、JSB/ST1000クラスではトップスピードである301.8㎞/hを記録しました。

まだまだ、伸び代はあるんですが…、初日からデータロガーの不具合によって、走行データの確認が出来ない状態です

その為、トラクションコントロールなどの制御や燃調が見れず、セッティングが出来なかった事が悔やまれます

暇で仕方がないッス

まぁ。そういった取り組みが、来年に繋がるはず

相手に渡せるバトンをしっかりと準備して、潔く降りたいと考えた結果です

そして

ありがとうございます

…あんま嬉しそうな顔してませんが、データロガーロスのショックを受けております御了承下さい

予選直後ダントツTOPだよと言ってスマホでラップチャート出してくれました

ピットBOXに戻ると、他チームのコがおめでとうございますと。

300キロ出てましたよって

さらに他チームのセンパイは、このバイク異常にスピード伸びてね

実況では、しっかりと最後のレースと言うことと、最高速TOPを目指す、という抱負をPR頂いた様です

全力で伏せます

ではまた

忘れてた