ドイツの街から　　-　　広く浅くをモットーに趣味や海外生活を語ります

100年以上の歴史を誇るAudi。その本拠地Ingolstadt（イングルシュタット）にある博物館、
Museum mobile（ミュージアム・モバイル）に行ってきました。

博物館は4階建て。1階がチケット売り場になっています。
1階にはロッカーがあるので、重い荷物はそこに預ける事が出来ます。
先ずはエレベーターで4階に上がります。


排気量3.1リッターの直列8気筒エンジンを搭載したHorch　タイプ303 Phaeton（フェートン）です。
この渋いえんじ色が気に入りました。今から90年前に製造されたモデルです。
3リッターもあるのに60PSしかなかったのですね。
これで、表参道や青山を走ったら格好いいですね。


これがエンジン。特別に開けて見せて下さいました。


まるで101匹わんちゃんに出てくる「クルエラ」の愛車みたいですね。
この大きな目玉が怖い。
Horch 855 Special Roadster、4.9リッター120PS 直列8気筒エンジン搭載。最高時速は140km/hだそうです。


直列六気筒2リッターエンジンを搭載する1938年製Wanderer W25K。
全部で259台しか作られなかった貴重なモデルです。
エンジンはVWビートルで有名なフェルディナント・ポルシェの設計です。


ロータリーエンジンはマツダが有名ですが、NSU(AUDIの前身)でも製造したんですね。
2ローター・ロータリーエンジン搭載のNSU Ro 80は最高時速176km/h、1967年から1977年の10年間に
37398台製造されたそうです。当時としては随分モダンなスタイルですね。


こちらはフロントビューです。


まるでコンバットに出てきそうなモデルですね。
V8、3.8リッター搭載。出力は90PSですが燃費は何とリッター4km。
敵に追いかけられたらガス欠で捕まりそう。


1984年製AUDI Sport Quattro。今でも通用しそうな格好いいデザインです。
ボディーはカーボン・グラスファイバー製。214台製造されました。
エンジンは5気筒、1気筒当たり4弁のDOHCです。排気量2.1リッターで306PSを発生。
当時の価格は203850ドイツマルク、今の価格で約10万ユーロですから、
目が飛び出るほど高かったんですね。


この日は特別にDucatiのモデルも展示されていました。


ミュージアムの向かい側にあるAUDI本社の建物。


撮影機材：SONY α5100 + E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS