サブタイトルは

「マスコット番長の戦い…」( ｀―´)ノ

 

最近のオイラにしてはめずらしく2週連チャンでミニ四大会に参加

 

ステーションチャレンジの月になると毎週どこかで（大会を）やっている

 

かつては方々へ武者修行によく行ったな～と思います

 

それもなつかしい…

同時に、大会に出ないと緊張感や勝負勘が身につかない

というのもある

 

 

今回は大型家電店コジコジの抽選式エントリーしており

 

参加枠が無事に当たりました…(#^^#)

 

先に（週末も日課の）トレランを済ませておき下山する

 

「ラン」といってもほとんど歩いているため体力温存はＯＫ

 

 

大会当日は常設のレイアウトを変更する旨聞いていたため、事前練習は

行かなかった

 

しかし当日行ってみると特に変更はされてなかったようだ…

 

…となると逆に練習不足で焦る…(*’ω’*)

 

試合前のフリー走行で急ピッチに（設定を）合わせる必要がある

 

緊張感で、細かすぎる作業は手が震えますね…

 

大会ならではの心地よいプレッシャーともいうのか…

 

「タコツボ」の挙動を見ておきたかったが意外とそこは大丈夫な様子

 

ゴール前の着地Waveが要注意と分析する

 

2枚着地…そのあとに波型レーンあり…

 

2台のマシンどちらでいくかな…( ｀―´)ノ（下の写真）

 

 

元通りにマスコットが乗り…そうすると「フタトマ」ケースに入らない

というね…

 

セリアのタッパー「1200」に入れています

 

 

 

語訳／フタトマ…「フタがとまるケース…略してフタトマ」

セリアの定番商品で白と黒、深型もある

 

マスコット乗りにはタッパー1200がGood( ｀―´)ノ

 

これも車検ボックスと同一のほぼジャストという…(*’ω’*)

 

マシン選択は

手応え的にテスト車の「コッコちゃん」がいいかと…

 

あまり抜かれたことがない…

 

心配はモーターがそろそろヘタってきており、ブラシの残量が無さげ

に…

 

しかし、まだ何とか速い

 

（実際は抜かれることも多々あります…(‘_’)）

 

対戦結果は2回戦敗退となりました（ハナ差で負けた）

 

「やり切ったな～」と思います

 

コジ丸氏にかつて盛り上げていただいた「ようかい号」も練習では

走らせました

 

ようかいは2.95ｖでバッチリ安定…

（写真はブルーボディのときのもの引用）

   

 

しかし決勝に上がったときのことを考えると、それ以上スピードが出ない

 

これも原因は長年使用のモーターか、タイヤの問題か…

 

コイツは22ｍｍにしています（下の写真）

 

 

22ｍｍまで落とすとシャーシ下部のスイッチが1ｍｍアンダーに抵触

する

 

そこでスイッチも少し削っている

 

地元の大会で、なつかしい仲間にも出会えてよい1日になりました

 

問題はマルーンタイヤ限定発売が同日店頭に並び、また買うてしまったと

いうね…

 

在庫を持ったら持ったで削る仕事がまた増える…(*’ω’*)

 

しかし「なかなか決勝に上がれんな～」

 

難しくもあり課題は残る…(‘_’)

 

妥協せずもっとシビアにマシンの調子をみないとダメだな…

 

土曜日での大会ということで体調・メンタルともに余裕あるオフの

過ごし方が出来ました

 

なぜなら日曜日はゆっくり休める…

 

「巣ごもり」でのマシンメンテナンスデーとなりそうだ