鉄道コレクション新交通システムゆりかもめを動力化しました。
複線化するために路面軌道を複線で用意しました。
動力化はカプラーには小さいスペーサーを使用して車両間隔を確保しました。
ここでまさかの真実が・・・。ノス鉄動力はスーパーミニカーブのＲ１０３には非対応ということです。カーブにさしかかるとどうしても中間車がななめに傾き、レールから浮いてしまいます。複線化ならＲ１４０とＲ１７７になりそうです。路面軌道の複線化とＲ１０３は無駄になった感じです。コンパクトなゆりかもめレイアウトが一回り大きくしないと複線化は無理です。
さらに課題は１編成の長さがそこそこあるため直線区間も結構確保する必要があり、ミニレイアウトというよりは本格的なサイズになってきて、大型レイアウトの一部に組み込むことができるか、心配になるゆりかもめです。
初製品化で結構人気のようです。とりあえず複線化で２編成目も調達してみました。後はいつものレイアウト問題となりそうです。