「 VW T6 カリフォルニア キャンパー アライメント調整 」です
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タイヤを4セット目です。
新車時より少し左に取られると思ってます。
少し気になる程度です。
フジイさんで診てもらって納得したいです。
御社の実力は聞いております。
フジイさんとこで治らなかったら
潔く諦めます。
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ということで 御入庫です
実は このモデル
「 過去にやったこと無くて 初めて 」です
どんなモデルなのか 事前に調べてみます
うちのリフトで 何とか 上げられそうです
シャーシは ・・・良く判らない ・・・
「 Youtube 」で 生産工程が 出ていました
う ～ ん ・・・・
良く判らないけど ・・・
難しそうで 正直 、あまり自信は 無いなあ ・・・
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「 左流れ 」 は「 根治するかどうか 」は
ある程度 「 やってみないとわからない 」 ところもありますが
御入庫となれば 「 全力で頑張ります 」
T6は 直すのが難しいシャーシではあります ・・・・
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と 御返事すると ・・・
「 神の手を持つと云われる藤井さん
楽しみにしております 」
と 「 ＧＯ の 御返事 」が
あの ～ ・・
「 神 」って ・・・自分 ・・
「 単なる アライメント屋のじじい 」なんですが （ 恥 ）
では 受け入れでの試運転 ・・・
うん はっきり 症状は 出ていますね
また 乗った限り ・・・
ステアリングの制御が 凄く弱い感じがします
（ 後で 調べると「 油圧パワステ 」でした ）
ここで この 「 T6 キャンパー 」の お話を
（ 自分も知らんかったけど ・・・ ）
このモデル
「 世界で唯一のメーカーによる 純正キャンパー 」だそうです
あれ ？ うち 過去に メルセデスのキャンパーやったけど ・・・
「 やれる限りのこと 」を やっておきます
リアは ・・・
「 Vクラスに 似ています 」ね
いろいろ ほんとに 頑張って やりましたが ・・・
シャーシ難しく 自分の欲しい数字にさせてくれません
あきらめきれずに いろいろじたばた してみましたけど
もちょっと 数字が 変わってほしいなあ ・・・
「 もう これ以上は 無理 」ってとこまで
頑張って ！
試運転 ・・
あ ～ やっぱり 症状 少し残っちゃうなあ ・・・
「 ６ ～ 8 割 症状を 抑えた 」ってとこですかね ？
今回 ほかに いろいろ考えたんですけど
「 これ以上 手がなく 」
御仕事中のオーナーさんに 御連絡 ・・
「 頑張ったんですけど 症状が 残ってしまいました 」と ・・
自分も 悔しいですけど 、もう 打つ手がありません
電話の向こうでは 「 オーナーさんの落胆が ・・ 」
自分も 申し訳なくて ・・・
引取りに来られた オーナーさんと 同乗で試運転
オーナーさんが
「 あれ ！ 全然違う ！ もう 別の車みたい
全然治ってないのかと思ってました 」
と 凄く喜んで 頂けました
「 わ ～ 無理だと あきらめてたんだけど
もっと 早く来れば良かった ！ 」
と言って頂けました
今回 自分は 結構 悩みましたが
喜んでいただき
苦労も飛びました （ 嬉 ）
有難う御座いました
素敵な旅をしてくださいね
また 宜しく御願い致します
