2022年05月08日
ハイエースバン オイル&エレメント交換 16,908km
DCM オイル(廃油)引取り 中止
オイルを買いに行ったら、廃油引取りは2023/07/30(日曜日)迄とプレートが有りました。
一番詳しい記事はこちら、今日は忘れないための覚書。
前回のオイルエレメントの交換から、10,000kmは超えたので、今日はオイルエレメントも交換します。
オイルエレメントの位置も悪いし、オイルまみれになるからやりたくないんだけど、、、仕方がない。
コレだと工具が足りなかった、ラチェットハンドルと150mmエクステンションバーと対辺24mmのソケットが欲しい。
出来れば、60度のメガネレンチも欲しいなぁ。
オイルを買いに行ったら、廃油引取りは2023/07/30(日曜日)迄とプレートが有りました。
一番詳しい記事はこちら、今日は忘れないための覚書。
前回のオイルエレメントの交換から、10,000kmは超えたので、今日はオイルエレメントも交換します。
オイルエレメントの位置も悪いし、オイルまみれになるからやりたくないんだけど、、、仕方がない。
コレだと工具が足りなかった、ラチェットハンドルと150mmエクステンションバーと対辺24mmのソケットが欲しい。
出来れば、60度のメガネレンチも欲しいなぁ。
自在キャスター付きのオイル受けも使い易いです。
寝板(サービスクリーパー)も使いたかったんですが、自作カースロープの高さでは下に潜れない。
ジャッキアップしてリジットラックでは、右タイヤ後ろからのアクセスが出来ない、、、(^^;)。
前からだとオイル受けが邪魔になりそうで、、、
で、結局いつも通り段ボール敷いて潜り込みでした。
高さが有るオイル受けと、ドレンボルトキャッチャーのおかげでオイルパンからオイルを抜くのは手が汚れないのですが、、、
オイルエレメントを外すのはしっかり手がオイルまみれ、、、(^^;)コマッタ。
エレメントケースのドレンからは抜け切れないんですよねぇ。
オイルエレメントキャップは25N・mで締め付け
オイルエレメントのドレンボルトは12.5N・mで締め付け
オイルパンドレンボルトは38N・mで締め付け
走行距離は、16,908km
前回は、15,480km
1,400kmほど、、、う~ん
期間は半年で考えてるからなぁ、やっぱ乗らないとねぇ。
ラベルを貼替えて
おしまい
また書き込もうって、励みになります。
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コメントありがとう
オイル交換、お疲れ様でした。ジャッキアップや廃油処理など考えるとハードルは高いと思うのですが、さすがです。
Posted by CoupeCamper at 2022年05月11日 06:57
CoupeCamperさん、どうもです。
オイル交換の作業自体は、何も難しくなくディーラーでは新人さんのお仕事なんです。
でもドレンボルトを締めすぎたらオイルパンがダメになり、緩いとオイルをまき散らし最悪エンジンが焼き付きます。
それと道具が必要だったり、あと場所ですねぇ、、、路上ではやれないから駐車場は必要だし、今後マンション住まいとかになったらこの趣味も出来ないですねぇ。
レンタルガレージとかが近くに有れば良いのだけれど、無さそうだし確かにハードルは高いかも知れないですねぇ。
オイル交換の作業自体は、何も難しくなくディーラーでは新人さんのお仕事なんです。
でもドレンボルトを締めすぎたらオイルパンがダメになり、緩いとオイルをまき散らし最悪エンジンが焼き付きます。
それと道具が必要だったり、あと場所ですねぇ、、、路上ではやれないから駐車場は必要だし、今後マンション住まいとかになったらこの趣味も出来ないですねぇ。
レンタルガレージとかが近くに有れば良いのだけれど、無さそうだし確かにハードルは高いかも知れないですねぇ。
Posted by ライダー at 2022年05月11日 09:10