仲の悪い親子です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、一昨日、新型アトレー(S710V)を茨城ダイハツ販売㈱土浦店さん に引き取りに行って参りました。
JR中央本線 塩山駅 9:58発の特急かいじに乗車し、東京駅 11:32に到着しました。
JR上野東京ラインの8番ホームから11:45発 各駅快速に乗り換え、JR土浦駅に13:03に到着しました。
3時間5分の道のりで乗り換えが1度だけだったので助かりました。
JR土浦駅には、茨城ダイハツ販売㈱土浦店さんの寺田係長が態々お迎えに来てくれました!
販売店さんで何枚かの書類に署名し、車両に関してのレクチャーを受け、14:00頃に土浦を出発しました。
慣らし運転も兼ねていたので、中央高速道路では85km/h位で巡航しました。
こちらの新型アトレーは、クルーズコントロールが装備されているので楽ちんでした。
で、希望ナンバーもサービスで取得してくれました。
マッピー、BMWの2002Turboが子供の頃から大好きで一度は乗ってみたいと思っていましたが、チャンスがなかったので、せめてナンバーだけでもと…
17:00ちょっと前には黒駒に到着したので、カーゴルームに床板を搭載しました。
カーゴルームの広さは、以前のアトレーワゴン(S330G)と同じくらいです。
ちなみに昨日落札されたハイゼットカーゴ(S321V)の方が内張りが無い分が広い感じです。
自動スライドドアを開けると横からはこんな眺めになります。
次回の車検までは床板は降ろさないので、ゴムマットに触れる箇所はウレタンスポンジの緩衝材を挿入しました。
次回は、ナビ・フルセグTVの組み付けをUPする予定です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、一昨日、新型アトレー(S710V)を茨城ダイハツ販売㈱土浦店さん に引き取りに行って参りました。
JR中央本線 塩山駅 9:58発の特急かいじに乗車し、東京駅 11:32に到着しました。
JR上野東京ラインの8番ホームから11:45発 各駅快速に乗り換え、JR土浦駅に13:03に到着しました。
3時間5分の道のりで乗り換えが1度だけだったので助かりました。
JR土浦駅には、茨城ダイハツ販売㈱土浦店さんの寺田係長が態々お迎えに来てくれました!
販売店さんで何枚かの書類に署名し、車両に関してのレクチャーを受け、14:00頃に土浦を出発しました。
慣らし運転も兼ねていたので、中央高速道路では85km/h位で巡航しました。
こちらの新型アトレーは、クルーズコントロールが装備されているので楽ちんでした。
で、希望ナンバーもサービスで取得してくれました。
マッピー、BMWの2002Turboが子供の頃から大好きで一度は乗ってみたいと思っていましたが、チャンスがなかったので、せめてナンバーだけでもと…
17:00ちょっと前には黒駒に到着したので、カーゴルームに床板を搭載しました。
カーゴルームの広さは、以前のアトレーワゴン(S330G)と同じくらいです。
ちなみに昨日落札されたハイゼットカーゴ(S321V)の方が内張りが無い分が広い感じです。
自動スライドドアを開けると横からはこんな眺めになります。
次回の車検までは床板は降ろさないので、ゴムマットに触れる箇所はウレタンスポンジの緩衝材を挿入しました。
次回は、ナビ・フルセグTVの組み付けをUPする予定です。