奈良県の建築家が日々思う設計事務所の家づくり日記、住まいの設計や住宅設計、注文住宅、注文建築、暮らしの事、収納の事

質の良い設計とデザインで

人生の潤いを生み出す

暮らしの空間を丁寧に・・・・・。

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※母屋と別棟で（車庫棟）計画した設計デザイン事例・門屋周辺前は舗装してカースペースに

家づくりで見落としがちなのが

意外に・・・外構（エクステリア）かもしれません。

※門屋塀横の電動スライドゲートを開閉することで奥につながるスロープで車が車寄せにアプローチ出来るプラン

内装やインテリアは

一生懸命に考える時間を取るかもしれませんが、

庭を含めた家の外観や外回りの

使いやすさを見落としている

ケースは少なくないように思えます。

※門屋塀横の電動スライドゲートを開閉することで奥につながるスロープで車が車寄せにアプローチ出来るプラン

※夜間はガレージ周辺も暗くならないように車庫周辺にもセンサー式と時間タイマー式の照明を併用

私の計画の場合は当方で計画外だったとしても

家の間取りと配置（レイアウト）としては

仮に・・・ということも踏まえて

家づくり本体の余白として「外構」を視野に

提案はさせていただいています。

※こちらの住まいも同様ですが家の前にはオープンのカースペースを設けスライドゲートの奥に車庫棟を設計

※母屋本体の奥側に棟別のガレージ棟（車庫等棟）を設計

窓の外の事も大切ですし

家の玄関と駐車スペースの事

出入りのしやさも家の間取り同様に

重要ですから・・・・・。

予算の都合で外回りは将来、

落ち着いてからというケースもよくあります。

※ビルトインガレージとして家本体に駐車スペースを組み込んだ電動シャッター式のインナーガレージ（車庫）

しかし、将来的にという場合でも、

新築のプランの段階または

住まい全体のリンオベーションで

暮らしの環境を整えるケースでも

しっかり家の外部についても

考えておくことが大切です。

※夜間は出入りがしやすいようにこちらも車の移動範囲を広く確保・夜間も周辺をタイマー式・感知式で出入りもしやすいように

外構（エクステリア）の中でも

特に駐車スペースは注意が必要です。

「車庫」とは屋根や壁などがある車を入れる建物のことで、

「ガレージ」も同様に使われることが多く、

住宅と一体化したものは「ビルトインガレージ」と呼ばれます。

※家本体に駐車スペースを組み込んで半屋外のビルトインガレージの設計（半屋外の為、車のドア開閉寸法は兼ねるデザイン）

※夜間は出入りがしやすいようにこちらも車の移動範囲を広く確保・夜間も周辺をタイマー式・感知式で出入りもしやすいように

一方、エクステリア部材などで

簡単な屋根が付けられたものを「カーポート」、

柱や屋根はなくて

車を置くだけの場所を「カースペース」といいます。

※建物本体の前面にカーポートとカースペースを併設した設計プラン

ある程度の車種になると

平均でも全長約4.9ｍ、幅約1.8ｍになります。

※建物本体の前面にカーポートとカースペースを併設した設計プラン（夜間はセンサー式で照明が点灯するプラン提案）

この大きさに、

乗り降りなどをするときに必要な

前後左右のスペースを考えると、

自動車置き場は

想像より大きなスペースが必要になります。

勿論・・・前面道路の幅や

土地と道路の関係性によっても

出入りのしやすさや危険度の高さも異なり

実際にどれぐらいのスペースが必要なのかは、

駐車する向きや台数、

進入路の状況や車種などいろいろな

要因を考慮して複合的に判断する必要があります。

駐車の得意不得意もありますし

車の乗り降り、出し入れのやり方でも

随分必要なスペースの考え方は異なります。

※自由な出入りと切り返しが出来るようカースペースとしてのOPENスタイルの駐車計画での設計

※夜間は建物の窓などから明かりが漏れることでカースペースが暗くならないように（ポール式等だと死角となり危険な為）

あらかじめご自身が

どの程度のゆとりが必要なのか？

距離感の違いを含めて

家と土地の関わり方を

知っておくことは大切なことです。

そのため日頃から、

利用するパーキングなどで「駐車しやすい」もしくは

「駐車しにくい」・「出し入れしやすい」

「出し入れしにくい」等と感じる駐車場が

どの程度の広さなのか？

道路への出入りにどんな感覚を持っているのか？

という範囲を知っておくと、

これからの家づくりに役立ちますよ。

家づくりは家本体だけではなくて

暮らし全般の行動と要素を含んで

検討することが大切。

意味を紐解き

丁寧な暮らしが出来るように。

暮らしの空間、

選択と検証の結果に

居心地をゆだねてみませんか？

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