白煙マニア『はぎ』

なかなかこちらまで手を回せない状況でしたね、色々と…。

FRENTUBOのカーボテックホースに交換後、年明けにブレーキフルードを入れてました。

翌日に確認したら、バンジョーボルトのワッシャー部から滲み有り。材質が高強度とは言えアルミなので、だいぶ余裕を持たせて締めたのが原因ですかね。

何度か増し締めして、この部分は滲み解消。微妙に滲みが出たりで解消まで数日掛かりましたけどね。

そしてさらなる問題が…。

キャリパーの接合部から滲み有り…。

ブリッジボルト増し締めしても状況変わらず…。オイルシール部に噛み込みか根本的に締め方が悪かったか…。

せっかく入れたフルードも抜き直して、キャリパー割って確認。オイルシール部は特に問題無さそう。締め方か…。

再度慎重に締めて取り付け、フルード投入。

数日後に確認。

大丈夫そうです。

何だかんだで、これで年明けから1ヶ月掛かりました…。まあ、解消出来て良かった。

あと、TOSH-TECステッカーのミニサイズを在庫切らしてたのでTOSH-TECさんに発注。

大・中・小の在庫復活。

貼れてなかったところにペタリと。

精度高く高品質のMRAスクリーンにTOSH-TEC追加。これでスクリーンのステッカーチューンも完了。外装もボチボチ載せれますね。

あれこれバラしたパーツも車体に装着されて、棚に置いてる箱も減ってきたのでスッキリさせようかと。

車体解体用に用意した工具箱左のスチールラック。無理矢理突っ込んだので、ちょっとはみ出してスペース殺してました。

スチールラックを活かして、もう少しスマートに。

棚板を減らして、代わりにコの字の補強バーを下段と真ん中辺りに追加。棚のスペースに工具箱とカートを収めました。棚として使えるのは上2段、横はサイドネットで活用します。

もう少し何とかしたい。

取り敢えずこれくらいか。

はみ出してたのが無くなったので、だいぶスッキリしました。

もう少し部品取り付けが進んだら、棚にも部品以外の物を置けそうです。

作業考えたらスペースも大事ですからね。