Nasebanaru

皆様にとって２０２１年が良い年になりますように。


開設以来ラジコンネタでほとんど埋め尽くされておりましたが去年の２月にゼロをフライトさせて以来一度も飛ばしておらず、仕事が忙しいことも相まって去年はほとんどブログもアップせず。

あれだけ楽しくラジコンで遊んできたのに公園が再開しても飛ばしに行こうとしないのは一体どうしたことか自分でも不思議。でも決してやめてしまったわけではありません、保険も更新しましたし。

仕事は相変わらずお陰様で忙しいです。そして毎週日曜は休日。ラジコン飛ばさないのなら何か目標を〜

でクローゼットの奥に眠っていたフライトバックに再び陽の光をあてました。


最初にフライトレッスンを受けたのは2004年。27時間教官と飛びその後ソロで数時間フライト。ところがその後はビジネスの環境や家庭の問題もありその時はそれ以上飛ぶことはありませんでした。いや、正直に言いますと一度着陸に失敗しかけて少しビビってましたね。。。

じゃあまた怖い目に遭ったらどうなるんだろ？

その時はその時で素直にここに書き残します。



これが今訓練に使用している機体。パイパーチェロキー。低翼機です。


左翼で燃料を補給している方がワタクシの教官でチャッド。18から飛び始め、今30歳になったばかりですが自家用セスナ機を所有する強者です。

去年の10月から週に１度のペースで訓練日を入れていますが天候、機体の状態、教官の休みの都合などで毎週必ず飛べるわけではありませんがこれまで８回ほど飛行しています。以前飛んでいた時間も今回の訓練に加算されます。


その飛行時間を記録するログブックと太ももに取り付け可能なクリップボード、ヘッドセット。


実は前回の練習時にはこのクリップボードを太ももに巻いて使った記憶がないんですよね。あの時はチェロキーではなくセスナだったので操縦桿の所のクリップを使用していたからかも。

前回と一番大きな違いはこれ。


これは私の電話ですがアイパッドならもっと見易い。以前は本の下に敷いてある紙のマップを広げて飛行計画などを立てるんですが今はやっぱりデジタル時代。天候はもちろんの事電波塔のストロボが切れているなどの情報が飛行経路に沿って記されます。練習機の機内にルーターのような機器もあり、それに繋げれば自機の現在位置、他機の位置情報も飛行中に入手可能。地上でもGPSでずいぶん便利になりましたが空の上でも同じ事が進行していたんですねえ。