半径１５の球形空間内の沈黙

グランツーリスモ５プレイ攻略日記

グランツーリスモ4のＢスペックスローダウンのニュルブルクリンク北コースのタイムと順位851～877

2017-10-26 23:29:40 | グランツーリスモ4
国名 メーカ 車名 年式 パワー 重量 Ｐ／Ｗ 駆動 ﾆｭﾙB1 タイム差 トップとの差 ﾆｭﾙ順位
日本 日産 Ｂｅ－１ 1987 52 670 12.88 ＦＦ 11'12.235 0.601 326.012 851
日本 トヨタ スポーツ８００ 1965 47 580 12.34 ＦＲ 11'15.625 3.39 329.402 852
日本 ホンダ Ｓ６００ 1964 57 715 12.54 ＦＲ 11'16.133 0.508 329.91 853
日本 日産 スカイライン１５００デラックス 1963 70 960 13.71 ＦＲ 11'17.885 1.752 331.662 854
日本 日産 ＰＡＯ 1989 52 730 14.04 ＦＦ 11'21.198 3.313 334.975 855
日本 ダイハツ ムーヴＣＸ 1995 55 740 13.45 ＦＦ 11'21.662 0.464 335.439 856
日本 ダイハツ ムーヴＳＲ－ＸＸ　４ＷＤ 1997 63 810 12.86 ４ＷＤ 11'22.315 0.653 336.092 857
日本 スズキ ワゴンＲ　ＲＲ 1998 65 820 12.62 ４ＷＤ 11'28.635 6.32 342.412 858
日本 ホンダ Ｓ５００ 1963 46 675 14.67 ＦＲ 11'32.030 3.395 345.807 859
ドイツ ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ カルマン　ギア　クーペ 1968 46 840 18.26 ＲＲ 11'32.213 0.183 345.99 860
イタリア フィアット パンダ　スーパーi.e. 1990 44 730 16.59 ＦＦ 11'36.366 4.753 350.743 861
日本 ダイハツ ストーリアＣＸ　４ＷＤ 1998 58 890 15.34 ４ＷＤ 11'40.222 3.256 353.999 862
日本 ダイハツ ムーヴカスタムＲＳリミテッド 2002 68 920 13.53 ４ＷＤ 11'44.827 4.605 358.604 863
日本 スズキ アルトラパンターボ 2002 63 840 13.33 ４ＷＤ 12'22.525 37.698 396.302 864
日本 ダイハツ ミゼットⅡＤタイプ　新古車 1998 36 570 15.83 ＦＲ 12'42.769 20.244 416.546 865
日本 ホンダ トゥデイ 1985 31 550 17.74 ＦＦ 12'46.818 4.049 420.595 866
日本 ホンダ Z　ＡＣＴ 1970 31 510 16.45 ＦＦ 13'14.333 27.515 448.11 867
ドイツ ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ビートル１１００スタンダード 1949 27 720 26.67 ＲＲ 13'20.724 6.391 454.501 868
日本 ホンダ Ｎ３６０ 1967 31 475 15.32 ＦＦ 13'29.124 8.4 462.901 869
日本 ホンダ ライフステップバン 1972 32 605 18.91 ＦＦ 14'11.729 42.605 505.506 870
フランス シトロエン ２ＣＶ　タイプＡ 1954 25 480 19.20 ＦＦ 14'48.410 36.681 542.187 871
イタリア フィアット フィアット５００R 1972 19 595 31.32 ＲＲ 15'01.255 13.115 555.302 872
日本 マツダ キャロル３６０デラックス 1962 19 560 29.47 ＲＲ 15'42.391 40.866 596.168 873
イタリア フィアット フィアット５００L 1969 18 530 29.44 ＲＲ 15'45.956 3.565 599.733 875
イタリア フィアット フィアット５００F 1965 18 520 28.89 ＲＲ 16'04.570 18.614 618.347 876
日本 スバル スバル３６０ 1958 33 373 11.30 ＲＲ 16'11.805 7.235 625.582 874
日本 ダイハツ ミゼット 1963 12 415 34.58 ＭＲ 17'55.552 103.747 729.329 877


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