時間がかかっている「24系25形 はやぶさ」ですが、数日掛けてなんとか出場。
これでやっと次の客車の整備（これも張り替え）に移れます。
まずは食堂車。
初期の仕様なんで、テーブルに白い紙貼っただけでしたが、それが逆効果へ・・・。
現状の仕様へ変更します。
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かなり無理矢理なんですが、壁の仕切りやドアを作り、休憩室と車掌室を追加。
そして座席は緑にして、テーブルクロスは白い塗装としました。
そしてやっと基本編成へ・・・、しかしここからが地獄で、終わらない解放B寝台の張り替え。
2日目が5両整備。
さらに別の日に、電源車を含めた3両を整備。
さらに方向幕を貼り付け。付属を「熊本行き」基本を「西鹿児島行き」としました。
さらに待ちわびていたEF66-43号機を連結して出場・・・と思いきや、列車無線アンテナが1個無かったので、余り物を追加。それが一本足だったので、0.5mmの穴開けして取り付け直しました。
【１３１】２４系２５形１００番台「寝台特急 はやぶさ」
メーカー：TOMIX製<92818・他>
導入時期：2010年10月10日（2010年9月発売）
形式：24系25形100番台銀帯（JR・ロビーカー時代付き仕様）
両数：15両
改造：前後TNカプラー・中間カトーカプラーN化/内装追加
●導入経緯
内装のリニューアルされた寝台車の第二弾と言う事で入線。
カニが通常タイプだったのは少し残念ではありましたが、念願の東海道ブルトレを一本増やすことが出来ました。
時間はかかりましたが、無事フル編成が正常になったのでヨシとします。
当時（2010年11月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 37両
通勤形 237両/近郊型 33両/気動車 9両
蒸気機関車 1両/電気機関車 40両/ディーゼル機関車 4両
貨車 214両/緩急車 11両/特殊貨車 2両/事業用車 4両
客車 129両（24系 60両）
私鉄通勤車 3両/私鉄特急 14両
外国形 8両
合計 752両（後日追加した車両分含む）
「はやぶさ」も思い出のブルートレインの一つなので、懐かしく思います。
今後どんどん増えていきます。
以上、「はやぶさ 出場」でした。