【KATO】103系「オレンジ」<10-1743B/1744B>
先週に引き続き、「中央線特別快速」として整備していきます。
なおライトの方は、福知山線の時にまとめて電球色LED化した基盤を使用しました。
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そうそう、写真忘れていたんですが、基盤の下からLEDの足を取りだした所、どうもショートしてしまったようなので、セロハンテープによる、手抜き絶縁しました。
12Vなので、こんなので良いんです。（by元電気設備屋のかんちょ）
追加整備の「ジャンパー線付き密連へのカプラー交換」と「ホロ追加（24系用）」は、今回省略します。
と言うことで、今日は方向幕です。
別売りの「ラウンドハウス製の103系方向幕ステッカー（関東）が手に入らないため、前回の「103系低運転代シリーズ」のステッカーを使用します。
この時「中央線」「山手線」「総武緩行線」の三つが発売されましたが、すべて共通ステッカーだったので、他の線区分が余ってました。
この生産の時より、ステッカーの色が鮮やかになったので、わざわざ社外品のステッカーを買わなくても、それなりに見栄えが良くなってます。
ちなみに一部使っている誤乗防止ステッカーは、E231-500の総武転属時に緑のまま貼り付けるという、ウソ電の写真を作る際に、1両分使ってます。
以前のステッカーは特快の色が薄かったのと、現行のステッカーが「下地に白を追加」しているため、さらに幕っぽくなってます。
特快になり、輝いてますね・・・ライトが。
横方向幕も、昔と比べれば、キレイな色合いになってます。
「特別快速」のヘッドマークは、余っていた101系の物を使用。
実車も201系まで使用されてましたので、問題なしです。
やはり、出っ張っている方が、かっこいいですね。
「Hゴムが出っ張っている」という旧製品ゆえの弱点は有りますが、個人的にはまだまだいけると思います。
まぁ、現代の人の中には「これは許せない」と言う人もいるのかもしれませんが、安いので気軽に手を掛けられる模型という意味では、私としては有りです。
というか、T社のHGだと正統派の編成作っちゃうので、手軽に「混色編成」や「10連フル」・・・いや、常磐線の「15連混色」とか、やる気起きませんよ。
やるのかって？・・・検討中です。ただし、10連側に低運転代入れたいので、それの代替え車両があるかですね。
と言うことで、この製品は次回出場予定です。
以上、「中央線103系低運転代（旧T2編成もどき）の方向幕追加」でした。