今日はZILLIONを試し投げする日。
また釣れない
。やはり秋は迷走の季節というか，今日は小バスが1匹ルアーを追ってきただけで，バイトはまったくなし
。
10/30が出勤当番なのでその代休である。ホント，平日は電車が混むようになったなあ
。たぶん，自分の路線では在宅ワーク率10％ぐらいだと思う。
肝心のZILLIONは，とにかくよく出来ていた
。以前，ニシネ師匠が買ったものは，きっと何か設定を間違えていたのだろうと思うほどに。
- SVなのに最後の失速がない。これがSV-BOOSTということかと。
- バックラッシュ皆無に等しい。
- ギア比8.5という数値にも関わらず，巻き抵抗を感じないというか，ボディ剛性を感じる。
もっとも，シマノの「X-SHIP」に比べるとこれでもまだまだ，という感じではある
。
ライトリグも効かない。半年もやってないし。
半年触れなかった超ライトリグタックルだが，整備はしてきた。スピニングのベールはもう何回リフレッシュしたことだろう。今回もベールの内側が真っ黒になっており，洗浄とグリスアップで復活
させた。
出崎統のような入射光を撮影してみる。『三平』の「ススキ河原エレジー」，思い出したっす。
逆光
なのにホント，よく撮影できるなあ。「AI-AUTO」という設定にしているが，このスマホ（アクオス・センス5G）はカメラ性能が以前のものとはかなり違うね
終始北風6m。寒くないが，また季節が変わっていたような感じ。
ベイトはZODIAS-1610-MH-2を購入して，これまた正解。重いワーム（イモリッパー95mm）の操作がやりやすい。なにより竿が軽くて，大昔のMH；たとえば「スーパーウオリアー」なんて使えないね。
そうそう，1990-2000年代は「MHの時代」だった。これについては別途語りましょう。
結局，イモリッパーを引いていると手前までバスが追ってきたが，そのサイズはイモリッパーと同じ。つまり10cm近くですよ
。
ライトリグはさまざま試したが，本栖湖のような透明度に完敗
。いつから富士五湖のような透明度になってしまったのだろう。まあ，とにかくプラクトンが減っているのはたしかで，あと少しで「冬」になるのだろうか。
これで10月全部出家
。2020年と同じ。成長してネエ。
次回は11月。
もう，このポイントにはしばらく行かないようにと思っていても，つい近くて行っちゃうんだよなあ...。片道1時間が遠いなんて贅沢すぎるね。
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