KEYのブログ

DRY-WiFiV1dがいくらか高いのでDRY-WiFiV1cを購入。しかし、電源をシガーライターから取るのはイマイチかっちょ悪いので、ソケットをバラしてヒューズから電源を取れるようにちょっと改造。最近のドラレコは5V仕様になっているのでレギュレーターの入力側にヒューズコネクタを半田付け。お店で取付け頼むとぼったくられるし、オプションのケーブル買わされたりするからね。ちょっとした作業で1万円位の節約になるかな？

今日はハンディー機を持って赤城山の新坂平パーキングで移動運用してみました。車にマグネット基台をポン乗せのお気軽移動でしたが、標高が1,400m位あるので横浜や長野の局ともQSO出来ました。でも、4～5Wの連続使用時にはハンディーが猛烈に熱くなるので、ドリンクホルダーに入れてエアコンの風が当たる様にしてれば大丈夫なのだが、2～3時間エンジンかけっぱなしは環境的に…。次回はファンでも背負わせて冷却させようかな。…って言うか、エルグランドにモービル機の方がよっぽど楽じゃないか？

30年程前に開局したときにもらった、慣れ親しんだコールサインが空いていたので、再免許取得し開局しました。とりあえずFT-8900でV/UHFに出てます。de JQ1SXI

150台以上の様々な世代の911に囲まれて幸せな気分になりました。

お守りとして取付しました。そこそこの機能で充分かな？レーダー探知機を取付けるならOBDデーターも表示出来ないともったいないので、ネットで輸入車用のOBDF-12RDを購入したもののアダプターが大型でパネルが閉まらなくなるので、OBD2 延長フラットケーブルをAmazonで見つけたのでそれを介して接続しました。設定は3です。


YUPITERU Super Cat Super Cat GWR83sd + OBDⅡアダプター

911カレラの仕様
PDK
塗装色：アンスラサイトブラウンメタリック
20インチカレラSホイール
プラチナ塗装仕上げホイール
グレートップウィンドスクリーン
プライバシーガラス
電動可倒式ドアミラー
チルト/スライド式電動サンルーフ
パワーステアリング・プラス
アクティブサス・マネージメントシステム
スポーツクロノパッケージ
スポーツエグゾーストシステム
シートヒーター
フロアマット
マルチファンクションステアリングホイール
クレスト入りセンターコンソール
助手席ラゲッジネット
スモーカーパッケージ
キーポーチ
ETC Setup
TVキャンセラー
ガラスコーティング
ホイールコーティング

ASUS P9X79 DELUXE+Core i7 3930KにDOMINATOR 4G×8枚の32GBにアップグレードしました。X58+i7 920に比べると思った以上に速くなった気がする。3DMark Vantageでなかなかスコアが30,000に届かなったのに組み上げたその日にあっさり35,000オーバー、流石は6コアCPUの実力？先日まで使っていたがRampageシリーズは何かと細かくてめんどくさいので今回は使い勝手と性能でP9X79 DELUXEをチョイスしました。