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2022年11月16日

2021年11月 A350-900初搭乗 5/6

ターミナル2使用のANAでの羽田空港着陸に慣れてる私にとっては
これは5分くらいのディレイかな・・・と思ってるような時間で
羽田に着陸しました
しかしA滑走路に着陸したJALのA350は
すぐ前のターミナル1に行くわけです
ほぼ定刻通りの到着となりました

蒲田には京急で行ったのですが
この時の快特の車掌が独特のアナウンス声でした


この発声法は鉄道ファンならご存じだと思います
騒音の多い車内でも聞き取りやすい発声法なんですってね
私が普段乗ってる大阪メトロでは
もうなくなってしまった伝統的な発声法です
知らない人でも「中川家」の漫才にも
京阪電車の車掌のアナウンスとして聞いたことがおありかもしれません
あれは発声法はあってても
極端にデフォルメしすぎて言葉自体をつぶして笑いにしていますが・・・


翌朝
弟の家によってそのまま羽田に向かいました
京急で行きましたので国際線で途中下車しました

DSC03395

前回来た時よりは人がたくさんいるようですね・・・・・って
実はこの日
元秋篠宮の真子さんが彼氏とアメリカに渡った日なのです
(皇籍離脱なのでさんにします)
私は弟の家に寄りましたのでお見送り?の人混みが
一段落したところですが
あわよくばみられるかな・・・・・と思っていたんです

全く見られませんでしたのでとっとと国内線に移動しました

DSC03399

いつものようにスイートラウンジで時間を過ごします

DSC03397

さすがに早朝のラウンジでは飲みませんが
昼間っから泡を飲むのは普通です(笑)
ANAのほうもおにぎりは袋物ですね

DSC03396

これはB767=300ERのスタアラ塗装ですね
そろそろ退役してもよいころだと思います
その向こうはB737ー800でしょうか

私が乗るであろう飛行機がスポットインしてきました

DSC03400

あと50分ほどで出発ですので
最後の1杯をいただきました

羽田の伊丹・福岡行きの便は
おおよそ60〜63ゲートを使用します
中央のゲートと言えばそうなのですが
ラウンジから近い場所・・・というのが正解です
この2路線千歳の上級会員比率はかなり高く
ぎりぎりまでラウンジで粘る人がいるからかもしれません

今回は62番ゲートでした

DSC03401

乗りましたのは12時発の伊丹行き
ANA23便です

使用機材はB787−8

DSC03398

外から見ただけではわかりませんが国際線用機材でした



asato8686 at 05:00│Comments(2)mixiチェック 国内旅行 | 空港
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この記事へのコメント

2. Posted by あさと   2022年11月16日 12:00
5 いはちさんありがとうございます

はい
関西でも主として肉声案内をしてる鉄道は
田舎の路線以外ではありません
これは旅客便利という方向と
車掌業務の軽減という目的ではなく
アナウンスのついでに広告をしようという戦略です
大阪メトロなどは広告が多すぎて
駅間の時間に入りきれない区間もあったりします

皇室の航空機利用は
前の平成天皇から顕著に多くなってきました
新幹線利用もそうですね
お召列車というのは乗る列車全てのことを言いますが
お召専用列車利用が極端に減ったと聞きます
なので原宿駅も変わったのでしょうね

羽田の59〜63は
基幹幹線路線に充てられています
同じ大阪でも関西線の場合は50番台の端のゲートです
そうすることによって(ラウンジが使える)上級会員の割合の多い路線を集中させて
ラウンジの数を減らせる効果もあるようです


1. Posted by いはち   2022年11月16日 08:10
最近の車内アナウンスは殆どコンピューターの音声に
なってしまったので、このだみ声を聞くことが出来なく
なりましたね。
確かにざわついた車内では良く通る音声なんですが
喉を壊してしまう事もあります。
私はかなりの確率で皇室の方々とご一緒することが
あります。
秋篠宮殿下夫妻と同じ飛行機だった事も、平成天皇とは
横浜ランドマークタワーで「今から天皇陛下が通るから
そこを動かないで。」と皇宮警察に止められたりしました。

62番スポットは私の中では一番多く利用しているはずです。

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