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2022年11月18日

2021年11月 A350-900初搭乗 6/6最終章

B787−8国際線用機材のプレミアムクラスは
短距離国際線のビジネスクラスシートの使用です

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これは他のどのプレミアムクラスシートより快適です
新しいシートはバックシェルですが
やはりリクライニングとレッグレストの傾きが浅いんです

ANAのほうも東京オリンピックが終わって
安全のビデオが変わっています

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より現実に近いビデオになっています
見ていて全く面白みがないのは事実ですが

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実際の場面に遭遇した時
実際の設備を使ったビデオのほうが
現実味があり
間違いなく取り出せるのだと思います

DSC03404

上のストレージなどは
前の歌舞伎ビデオでは横開きの和製箪笥のようになっていましたからね
そんなものは機内のどこを探しても存在しないのです
安全のしおりを見ろと案内しながら
実際の安全のしおりとは全く違うものをビデオで見せるようなことは
欠陥とでも言っても過言ではなかったと思います

こういうものはヒトの潜在記憶に焼き付けるものです
いざという時に脳内にその場面を引き出しから出してもらう
その時に全く現実とは違うものを見せていれば
パニック時にどうなるのかは明白です
どの航空会社も見てもらうことだけを意識して作っているように思います
ビデオの内容で視聴者を増やそうとする戦略ですね

これは私個人の感想ですが
見てもらうということと内容を直接結び付けるより
分けて考えていただきたいのです
本当に見てもらおうと思えば
見てもらう時間を確保したらよいわけです
離陸までの忙しい時間の中で
CAさんがいろいろ点検をしてる最中に流すものですから
乗客もいろいろするわけです
乗客がいろいろしないで見ることを演出するとよいと思います

DSC03407

新しいビデオでは
運航やそれ間にかかわる関連社員たちの出演で行っているようです
実際の社員だと思いますよ
それのほうが出演料を支払わなくて済みますからね

ANAの羽田発着の幹線のプレミアムクラスのお弁当は豪華です

DSC03408

これは出すものだけで見ますと
JALよりANAのほうが上に感じますが
出し方が食器ではなくお弁当形式ですので
やはりJALより雑感はぬぐえません

この時の伊丹行きは少し時間がかかりました
伊勢湾を越えて高度を下げて行く中で
なかなかポーンが鳴りませんでした
この区間何百回も乗ってますので
違和感というか勘というか・・・・・
着陸間近なのでモニターなどは片づけていたのですが
再度出してエアショーを見て見ますと

DSC03412

はい
奈良県南部で旋回が始まったようです
伊丹着陸の際の混雑による旋回の場合
東からのフライトはたいていこの場所で旋回します

2回ほどの旋回でポーンが鳴って生駒山を越えました
到着は定刻より5分ほど遅れたと思います

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この行列はご存じの通り
到着フロアの「551蓬莱」の行列です
ここはいつも行列ができていますね



asato8686 at 05:00│Comments(2)mixiチェック 国内旅行 | 機内
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この記事へのコメント

2. Posted by あさと   2022年11月19日 18:23
5 いはちさんありがとうございます

前作のビデオは東京オリンピックの為
外国人に受けるようにしようと考えたものであることは一目瞭然ですし
その趣旨には私自身賛同はしていました
しかし
いけないことは
実際にはないものを使って表現していた点です
安全のしおりも天井の物入れも
あそこまで日本的に変化させてはダメです
あの部分は本物を見せなければならないのです

551は到着してバゲージクレームを出たところにありますので
セキュリティ外です
JALのお客さんもANAのお客さんも平等な位置にあります
ただ551はANAの出発エリアにもう1軒
レストラン併設の店を出しています

1. Posted by いはち   2022年11月18日 12:54
前作のビデオに関しては解ってもらうというよりも
伝えた感が強すぎますね。
人の動作で、一連の流れの中で万が一知らない事や
聞いてもいない事象が現れたらパニックになったり
間違った行動を起こしたりします。
あれは私もNGだと思います。
羽田の幹線ルートでのお弁当は良いものですね。
これだけあれば、那覇までずっと飲み続けられるでしょう。
ところで551はまだセキュリティエリア内でしょうか。

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