昨日もやはり夜中発注・午前３時積込＞新潟県、すぐ帰路・国道県道を延々、１９時帰着。
連日こんな感じで疲れて爆睡、
今日am10時頃お客様の電話で目が覚めた。
C君のようにひざ枕、、という相手はいない
冷凍冷蔵車
走行30万キロをとうに超え、
エンジン・ミッションの劣化が進んでいる。
今乗っているMT.4WDグレードの、
現在の新車価格が本体価格だけで260万円、
運賃安で次の車の手配に困っている。
ところで、
こんな事情（利益の出ない軽貨物事業）で
あきらめている事なのだが
最近欲しい『乗用車』が出来た。
自分名義の乗用車は細君用と息子用に２台あるけど、
自分用の乗用車が無い、
車好きなのに、、
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
6ＭＴ仕事で嫌と言うほど車に乗っているので『自分用の乗用車』を買ってもほとんど乗らないとは思うのだけど、
古い車ではあるけど『ミラジーノ』がすごく気になっている。
この車、修理歴のあるMT車体が非常に多いので、
もしかしたら走行中にバランスを崩しやすい車なのだろうか。
自分は、
「パワーのある車」
「見た目カッコいい.高級車のフォルムに乗る自分自身が好きという自己陶酔感覚」は
もうとっくに卒業し、
今はテクニックの上達の高みを気にかけている。
そんな中で2000年前後ﾓﾃﾞﾙの『ミラジーノ』は心をくすぐる。
古い車だけどカワイイ・・・・・毎日磨きたい欲求。
自分の乗用車を買うお金が欲しい。
中古車サイトを検索すると全国で 1200台ヒットするのに、
マニュアルミッション（以下MTと略す）は70台しか存在していない。
ATやCVTなんかじゃ運転つまらないじゃないか。。。
冷凍車の見積りをとりに新車・新古車専門の軽自動車販売店に行ってみた。
展示車両が２００台～あるのにMT車はほぼ無い。
営業マンに聞いて驚いた言葉
「今新車でMTはジムニーともう一車種くらいですよ」
「MTを求めてくるお客様は年に2～3人です」
数年前息子用に探したMTのアクセラスポーツ（普通車）も神奈川県まで行ったのだから、
乗用車業界にMTは化石化の一途なのだろうか。。。
手で支える
）
自腹で高速道路料金を出して宇都宮で乗った。。。
