ハコスカ ないしょ話

●先週は色々と多忙でした。

なんとか乗り切ったので気分爽快。

●そうだ、先日、出かけた時に和歌山で有名なユーチューバーさんを見かけたかも？って言ってましたが、私が居たところもユーチューブに上がってました。

間違いが無かったです。

●４/２７の和歌山マリーナシティの旧車のイベントに参加申込みしてます。

そうすると、クルマを磨きたくなってきたのでワックスをかけたり、エンジンルームにCRCを吹いて歯ブラシで汚れを取ったりってしてます。

イベントの参加許可がまだ届いてませんが、会場で見かけたら声をかけて下さい。

飲みものをたっぷりと用意していこうって思ってます。

●交通安全週間、恐るべし！

今朝、ルーティーンのハコスカ走行をしましたが、反対車線ではあったが「ネズミ捕り」をやっていた。

移動オービスではなく、有人ネズミ捕獲です。

反対車線でしたがハコスカのマフラー音に一斉にオマワリさんがこっちを振り向いた。

フツーに走っていただけだがけっこうな音量なんだろうね。

帰りはネズミ捕りの前を４０キロで通過いたしました。

●その後はミカン山で草刈りとかをやってきました。

ナイロン糸で刈ったが新しく採用したジズライザーの会社のナイロン糸がすごく良かった。

少しお高いが刈り味最高！

●タケノコの季節です。

ミカン山の隣が竹林で私の畑にタケノコがいっぱい出てきます。

先週も採って食べたが美味しかったです。

今日もたくさん出ていたので嫁さんが必死に掘っていた。

ただ、もうタケノコづくしでアキテきた・・

都会だとすごくタケノコって高いそうですね。

掘るタイミングが遅れるとすぐに竹になってにょきにょき伸びてくる。

柔らかいうちに「蹴り」を入れてバキバキに折ってます・・

桃で有名な桃山町の「桃山まつり」を見学してきました。

朝、８時過ぎに家を出てステップワゴンでドライブを楽しみながらのお出かけ。

道中、桜や桃の花を車窓から眺めて「綺麗やな～」って柄にもなく和む。

だが、目的の植木市でミカンの苗がほとんど出てなくて「こりゃ、だめだ」ってスギちゃんを見ずにすぐに撤収しました。

日本一の売上を誇るっていう物産展「めっけもん市場」に移動して探すと目的の苗があったので４本ゲット。

明日、植えます。

そーしていつもの物産店巡りをしていたのだが、「ふうの丘」ってところで和歌山で有名なユーチューバーさんらしきクルマが駐車場から出ていくのが見えた。

見間違いかもしれんけど？

そのお方のユーチューブをチェックしておこうって思います。



しかし、今日のイベント会場の駐車場はドロドロぬたぬたでステップワゴンのタイヤがドロだらけになってしまった。

帰ってきてすぐに洗った。

４月２７日（土）のマリーナシティの旧車イベントに出場するので色々とまたハコスカをリニューアルしておこうって思います。

テレビ和歌山主催なので私のハコスカがテレビに映るかもしれませんので（笑）

って、まだ出場許可証が届いてないんですが・・

●笑えてくるほど連日忙しいのだ・・

また専門学校の講義も来週から始まるし、組織の各部署の研究発表会の審査員もやらんとならん。

私の能力のキャパシティーを完全に越えてしまっている気がする。

まあ、なるようにしかならん。

●エフワンの日本グランプリが始まりましたね。

プラクティス１を初めて走った日本人ドライバー、いいじゃないですか。

ツノダ選手から１秒も離れていない。

予選、決勝が楽しみですね。

●ゴールデンウィークの４/２７～２８に和歌山マリーナシティでテレビ和歌山主催の旧車のイベントがある。

３月中の参加申込みだったが忘れていた。

けど、HPを見てみたら、２７日の展示参加だけはまだ可能って事だったのでハコスカ展示をついつい申し込んでしまいました。

まだ４/１５まで申込みが可能らしいので誰か知り合いの方、一緒に行ってください（笑）

●明日は桃山町でイベントがある。

スギちゃんとかも来るって事です。

植木市も同時開催なのでミカンの苗木を買いに行こうって思います。

●昨日、衝撃的なニュースが飛び込んできた・・

５月１２日に地域の清掃があるって分かった。

私の住んでる地域の順番の持ち回りの役で副会長になってます。

なのでその清掃活動のいろんな段取りや役割があって、絶対に避けられないのであります。

なんで、衝撃的なのか？

言わんとこ。

エイプリルフールのネタではありません。

●気を取り直して・・

先日、いつものフリーマーケット屋さんにみかん畑に行く道中で寄った。

そこで写真のツナギを３着買いました！

トヨタのネッツのはカート場でもらったものですが、マツダとミツビシのツナギを発見して即決。

ミツビシは新品、マツダは綺麗だが使用されてたもののようです。

ミツビシのミラージュにもえ～～ってきました。

このツナギを着てハコスカでイベントに行こうって思います。

「なぜミツビシ？」「なぜマツダ？」って思われたいっす。

ちなみに３着でジャスト１０００円です(笑)

●カート場の社長が三菱のミニキャブハコバンの４WDに乗っているのを見て私もほしくなった。

機関さえ調子良ければ外観は一切不問、っていうか荒れてるほうがいいかも？

林道を攻めようと思います。

で、ネットで中古車を調べていたら、昔、ミニキャブのブラボーGTとかってすっごいハコバンがあったようですね。

４気筒ターボで９０００回転回るエンジン。

ユーチューブとかで見て「すっげ～～！！」ってレーシーなエンジンサウンドにびっくりしてます。

あんなのホシイね(笑)

【カート混走】2024年　きのくにカートランド シリーズ第1戦 決勝動画20240324


先日のカートレースの模様です。

エキスパートクラス、おやじクラス、フレッシュマンクラスの混走レースです。

トップ２台は見ないようにして下さいね(笑)

雨の中の楽しいレースでした。

いつも動画ありがとうございますm(__)m

●いまだもって、雨のカートレースで優勝した気持ち良さで毎日を過ごしてます。

けれど、一緒にスタートしたクラス別でしたが、鈴鹿でのチャンピオン経験者の２人の若者の速さに驚愕しました。

聞くと、私なんか緩いブレーキだけや緩いアクセルだけで雨の中を加減速するような走り方ですが、彼らはアクセル全開多用で同時踏みブレーキでトラクションコントロールしてるんだとか・・

晴れの日でもそのような走り方の延長だって事なので１度、チャレンジしてみようと思います。

それができれば速くなる事が可能でしょう・・ムリかな？

●大雨だったので前倒しでレースが進んで午前中で決勝まで終わりました。

なので３時には帰路につきましたが、ステップワゴンの走りは快調そのものだった。

和歌山ナンバー１と言われているツーリングコースを帰るんですが、雨で一般車が極端に少なかった。

カヤバのローファースポーツもすっかりクルマに馴染んでタイヤはレグノ、オイルも交換したてで滑らかなエンジン。

しかもさっきまでカートで雨の路面の限界に挑戦していたばっかりだし、スピードに目がついていって、すごくいろんな状況が手にとるように分かる。

ゾーンに入る寸前？みたいな感じでスイスイって走っていけました。

雨だと白バイやネズミ捕りの恐怖もほぼ無いしね。

●最近、とても気に入っているグッズに上の写真の使い捨ての手袋があります。

コメリで「丈夫でクルマの整備にも最適」ってあったのでちょっとお高いが買ってみた。

使ってみたら、ホントに丈夫なのです。

しかも使い捨てってなっているんですが、これが１日中、何度でも脱着ができてスバラシイんです。



いままではこんなのを使用してたが、これは１度はめて使ったら逆にしてひっぱって外さないと無理で再使用は不可能です。

しかもガソリンとかがすぐに染みてくる。

さっきの黒いヘビ―デューティーなイボイボ付きだと、先ほどもガソリンを使ってカートのチェーンとかを洗って手をガソリンの中につっこんだが一切染みてこなくて感動。

再使用できるし丈夫だし、結局安くつくって発見したしました！

超、おススメであります。

「中止になれ～～、中止になれ～～」って内心、メッチャ祈っていたカートレース・・

大雨の予報でテンションがだだ下がりでした。

「まあ、前日の食事会を楽しむか」って前日はカート友達３人で２時間くらい食事会をしてしゃべりまくった。

そーして安ビジネスホテルで１人で部屋飲みして孤独を楽しむ。

翌日起きてもやっぱり外は大雨です。

写真は必殺ペットバトル改の雨除けです(笑)

ビンボー臭いでしょ。



カートのエントリーは７台ありましたが、誰もが「いやや、いやや」って雰囲気であります。

雨の中のスリックタイヤがきのくにカートランドのルールなので尋常じゃない難しさなのであります。

ミーティングが終わって大雨のフリー走行が始まりましたが、「あれれ？」けっこういいペースで走れるじゃん。

フロントのコーナーへの入りが悪くなく「楽しい」って思ってしまった。

「もうカートレースは午前中で終わらせよう」ってなって駆け足でレースが進んでいきます。

タイムトライアル・・２位でした。

タイムトライアルが終わってピットに帰ってきた時にスプロケットのボルトが２本折れてスプロケットが外れるというトラブル発生！

コース内でなくてヨカッタって心底思いました。



今日は雨でもうスピードが全く乗らないのでプラグは８番。

８番のレーシングプラグなんて持っていないからなんとハコスカのお古のB8ESの３５０円プラグ投入です。

それでもかなり走れるし、しっかり高回転までも回る。

そーして予選ヒートが始まり、妙にカートが調子良くてなんとクラス１位でクリアしました。

早足で書きます。

決勝もすぐにスタートして、詳しくはまた後日に書くかもしれないですが、昨年のチャンピオンの方と大バトル。

１度スタートで抜かれて、また抜きかえして、また抜かれて・・

抜かれたらあせってアクセルを強く踏みがちですが我慢して我慢してラスト２周？でまた１～２コーナーで前に出る事に成功！！

そして、そのままチェッカーを受けられたのです。

オ、オヤジクラス、トップです・・

超久々の優勝！！

うれしくてうれしくてチェッカーを受けた時に涙が出てきて、今でも世界はバラ色に見えてます(^^♪

幸先の良い最高のシーズンのスタートが切れました。

やっぱりフレーム修正が良かったって思いますし、カートのおやじさんも喜んでくれて握手に来てくれてこの上なくうれしかった。

また次も頑張ろうって思います(^_^)v

●次の趣味はキャンピングカーで全国行脚というのはどうでしょうか？

●今週末、カートレースがあるようですが、大雨の予報ですね。

出場される皆さま、頑張って下さい。

雨は嫌いなので私は不出場です。

●年度末で大忙しだ。

１０件ぐらい片づけねばならん仕事が山積みです。

とても遊んでいられない状態・・

●倉庫の引っ越しがやっとこさ完了しました。

何度も焼却センターを往復して民間の廃棄所にも通って・・

昔からの雑誌とかも捨てまくった。

そんな中、気付いた事があって、それは「断捨離って快感」って事です。

どんどん捨ててます。

●ここで、ひとつ、訂正です。

週末のカートレース、大雨でも出るで。

ずりずり路面と格闘予定、うけけけ・・(~_~)

よろしくね。

●最近、よく電子部品の「基板修理」ができないかって調べています。

ネット情報ですけど、けっこうやってくれそうな会社がありますね。

いうまでもなくハコスカの壊れたMDIが修理できないかって考えてます。

以前、ハコスカの純正のイグナイターのOHができるって聞いた事がある。

たぶん、複雑な電気製品の基板を修理できるところだとMDIなんかは比較的に単純な構造なのでは？

知らんけど

●今日は仕事が午前中で終わりな日です。

トミーカイラのエンジンを始動して各部の固着とかガソリン系が詰まったりとかを避ける為に少しだけ走行。

たまーに乗るとなんともやっぱり異次元に連れて行ってくれるスバラシイの一言です。

早くドライブシャフトブーツを直して長距離を走ろうって思います。

●先日、職場でたまたま旧車友達と出会った。

そして一瞬だけ言葉を交わしました。

もうすぐの和歌山マリーナシティでの旧車イベント出るん？とかって会話です。

たまには旧車イベントに顔を出してもいいかも？って思った。

で、それはいいのだが、その旧車友達との会話を耳にした別部署の女性職員が話しかけてくれました。

「クラシックカーのイベント？何か乗ってるの？」

「１９７１年式のスカイラインでハコスカって言われてるんだけど分かる？」

「分かる分かる、あのフェンダーミラーのクルマやろ？」

「えっ、フェンダーミラーって言葉が出てくるとは思わなんだ(笑)」

色々聞くとニンジャ４００に乗ってるっていうことでビックリ。

その人はプライベートの外出は和服じゃない？ってくらいの雰囲気の方。

かなりクルマやバイク関連のお話は弾みそうなのでまた会話したいと思います。

●家に帰ってきて長らくホッタラカシにしていたステップワゴンのオイル交換をしました。

前回交換は２０２３年４月ってシールを貼っていた・・イカンじゃないか！！

サボり過ぎです。

いや、中間で１回実施してシールを貼り忘れたか？

とにかくカストロールの半化学合成のものに交換してジャッキアップしてフロント右タイヤを外してフィルターも換えた。

すぐに走行すると、めっちゃ静かで滑らかになった・・

もしかしてほぼ１年ぶりはホントかも！？

でもここんところオイルのお値段がすごく上がったので交換頻度は少なくなってます。

しっかり交換しないと逆に高くつく可能性が高いので今後はあまりサボラないように、自分！！

●ステップワゴンのオイルフィルターを外そうとしてソケットレンチを探したが工具箱に無かった。

３０年以上前に必死の思いで買ったスナップオンです。

工具箱をひっくりかえして探しましたが無い・・

まさかハコスカのエンジンルームに置き忘れたりしてないやろか？って見たが無い・・

カート走行に行ったのでどっかカート関連のトレイとかに入れてないか？とかって泣きながら探してみたが見つからない。

ああ、どこに行ったか？スナップオンさま・・

明日も探します。

●MDI不調でいろいろと自分なりに整備してなんとか快調？になったハコスカ。

ヤフオクMDIも無事に作動して┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚって思ってる。

で、今朝からガソリンを入れに行って、ちょっとだけ走行だって出かけました。

セル１発で始動して元気よく吹け上がるエンジンにホッとします。

●そしてエンジンが完全に暖まった頃に国道の大通りに左折。

「ちょっとヒッパッテみるべし」って思った。

ちょーど、トヨタのディーラーの前に若いメカニックがたくさん出てきてクルマを綺麗にしていた。

「S２０エンジンサウンドのサービスやで」って加速サウンド。

１速で７０００回転くらいまでアクセルを調整しながら回した。

そーして２速に入れたらアクセルベタ踏み全開だ～～

で、６０００回転を過ぎたところで・・ビックリ！！！

かつて聞いた事のないような吸気音と排気音で段付き加速が始まった！！

「何っ！？何なん？？？」

●まさに「カムにノル」ってフィーリングでクルマの重さを全く感じない加速です。

自分でも完全に予測していないくらいシートに体が押し付けられたのです。

ワケワカラン・・理解不能になったくらいでありました。

「マジ、卍」ってところ。

ほんとになんか幻想でも見ていたのかって今でも思ってるくらいなんです。

ちょっとヤマハのRZ２５０の６０００回転からの段付き加速を思い出した。

●「なんでやろ？」って色々考えたところ・・

MDIがたぶん完調になったし、デスビキャップも新品、プラグは８番、調整の為にウェーバーのファンネルのエアクリーナーを外している、電気系の接点の清掃、キャブのジェット類の清掃とか。

ってその時ひらめいた。

燃圧を０.３７→０.３５に・・した事？・・で油面が安定？？

それくらいなんだよね。

でも、MDIが不調になっていろいろメンテナンスした事が結果的にあの鋭い加速を生んだって事はほぼ間違いないって思います。

１回、奈落の底に落ちましたが、１８０度回転でハッピー状態になってしまった。

ハコスカ、おもろいです。

●マメルリハのルリちゃん、毎日、暇さえあればベタベタと一緒にいます。

●街中で見かける度に、新型クラウンや新型プリウス、「タイヤでかっ！」って思う。

プリウスって１９インチだと思うし、クラウンなんてそれ以上？

一生、乗るような事は無いですが「タイヤ交換、高そう」ってそれを一番に考えてしまう。

●もうすぐ始まる某職種の専門学校の講師。

直近のその職種の国家試験がなんかメッチャ難しかった。

今までの教え方ではどーよ？ってちょっと考え始めてます。

まあ私は学校直属のプロではないし、そこいらへんは学校がしっかりと対応するんでしょうが、やはり責任はゼロではない。

できうる限り研究しておいて講義しようって思います。

マジメかっ！！ワタイ！！

●先日、カート走行に行った時にカートのおやじさんが古めの三菱の軽ハコバンの４駆に乗っていた。

お値段がカートのエンジンをOHしてタイヤを新品にしたくらいっておっしゃっていたが、オートマだが４駆でローにしたらすごいところでもバンバン走るで、って事。

いいじゃん、いいじゃん！

ヤブの中へ入っていって木の枝でボディがきーーーってこすられても気にならんらしい(笑)

軽トラは妙にお値段が付いてるし、荷物を積むのも意外に不便な面がある。

ちょっと、というか、かなり自分もほしくなりました。

スタッドレスを履かせて雪道に行くのも絶対に楽しいはず。

スズキじゃなくミツビシっていうのもいいと思います。

農作業や車の整備にもう無くてはならないマキタのバッテリー、常にフル充電の状態にしています。

チェーンソーを次に入手しようって企んでます。



今シーズンはあまりっていうか市街地では一切の出番が無かったスタッドレスタイヤを洗って干してます。

ラップでくるんで冷暗所に保管します。

コンパウンドはまだまだ柔らかい。



綺麗で完調なハコスカのMDIを旧車友達に譲っていただいて安心しています。

MDIが故障って分かった夜にヤフオクでも手配してたのでそちらもテストしてみました。

外観は腐食で「大丈夫か？」ってところですが、こちらも無事に作動確認できた。

出先でMDIが故障しても帰ってこられるようにもう１台をクルマに積んでおこうって思います。



MDI故障にたどり着くまでのトラブルシューティングでガソリンの燃圧も気になっていた。

０．３０～０．３５ってところが推奨ってところらしいですが０．３７くらいになっていたので燃圧を０．３５に合わせました。

そうして走ってみたら、たぶん先入観からでしょうが、エンジンが滑らかに回るようになった気がする。

まあ、それくらいの差ならほとんど影響は無いと思いますがテンションは少し上がった。

細々と点火時期とかキャブの同調とかって調整したいって考えてます。

●串本のロケットの打ち上げを見に行こうって思っていたのですが予定変更してカート走行に行った。

なにしろフレーム修正を受けてイケイケな状態になっているはずの私のレーシングカートを試さないといけません。

ほぼバラバラの裸の状態なフレームなので多くの部品を取り付けてなおかつ調整も必要なので長時間の格闘は必至であります。

●カート場に着いて、さー、作業開始だ！

って、その前に・・

２２年、１８万キロのステップワゴンのリフレッシュした足回りですが、カンドー的な走り心地です。

高速道路ではフラットな乗り味だし、一般道でも硬めではありますが不快さは皆無！

カヤバのローファースポーツのセットですが非常に満足しております。

リフレッシュ前は１００メートルに１回くらいは路面のギャップでガツンって突きあげられて揺すられまくってとても耐えがたかった。

でも今日はすべてのギャップをユワンっていなしてくれて快適でカート場が近く感じたくらい。

それとやっぱりコーナーリングもいいんです！

「神がかってるでカヤバさま」ってところです。

●さて、レーシングカートの組み上げです。

カートを引き取って外していたパーツを並べてひとつひとつ取り付けていくのですが記憶も定かではなく苦労が始まった。

ところが本日はカートのプロフェッショナル的な方が何人もおられて手伝って下さったのです！

なんと私を含めて４人がかりというかドンクサイ私が邪魔なくらいにテキパキと作業をして下さいました。

しかも追加作業まで色々と・・

想定の三分の一くらいの時間で走行可能になったのです。

この場をお借りしてお礼を申し上げます、ありがとうございました。

モンスターエナジーをせめて飲んでいただかねばって思っていたのですが・・忘れた（スイマセン）

マカダミアチョコを１粒ずつ配っただけ・・怒られるわ・・ホンマ

先日のハコスカ不調事件解決も多くのハコスカ友達が尽力してくださったし、ホンマに私は恵まれた人生を送れてます。

●皆さんの奮闘で速攻で組み上がったユンボでのフレーム修正を受けたイントレピッド号。

走りはどうか！？車高が上がった感じがして浮遊感？という雰囲気で別なカートに乗っているようだ。

けれど遅かった４コーナーもかなり狙ったラインにのせることが出来る気がする。

見ていた人に聞いたらしっかりと４コーナーでリアタイヤがインリフトしてるって言ってくれた。

どうりで向きが変わりやすい筈です。

やっぱりフレームの動きが適正に戻ってくれたのでしょうか！？

今年のレースにちょっとだけ期待感が出てきたです。

ガンバリます。

●１日、レーシングカートで遊んだらなんかストレスが吹っ飛んだ気がして気分爽快ですね。

レース仲間とワイワイ言いながら過ごす楽しい時間はマジ貴重です。

でもレースになったらバチバチ本気なんだよ。

このギャップも魅力であります。

●ハコスカのトラブルが解決して溜飲が下がってます。

MDIの仕組みを少しでも理解できんか？って図書館で電子回路とかテスターの使用法ってな本を借りてきました。

抵抗、コイル、コンデンサーとはなんぞや？ってちょっと勉強しておこうかなって思った次第です。

●今日は仕事の帰りにトミーカイラにちょっとだけ乗ってガソリンの補給に行った。

ドライブシャフトのブーツが破れているので修理が即必要なんですがもうひとつ部品がはっきりしなくて調達できずに放置してます。

本来は乗るべきではないでしょうが、辛抱たまらずゆっくりぎみで少しだけ走行。

でも遠慮しがちな走り方だとあまり楽しくないですね。

次から次にとトラブルが回っております。

早くこっちも解決せねば！

●またまた地獄の季節の到来です。

専門学校の講義を今年もせねばならんのです・・

でももう今年で特別な理由がなければ終わりです。

もうやけくそで遊ぶぐらいのつもりで２０歳前後のお姉さんやお兄さんの前でしゃべくってくるつもりであります。

●しかし、あれですね。

寒風の中でオープンカーに乗った後だとマーチが高級車に感じる。

暖かいし、FMラジオも聞けるし静かだ(笑)

ちなみにバイクのDT１２５に３０分くらい乗った後にハコスカに乗ると、これまた静かで快適に感じる（ほんと）

●週末にレーシングカートの走行に行く予定です。

フレーム修正してもらったイントレの試運転です。

どんな走りか楽しみです。

●MDI不調で苦しんだここ１週間、だが、多くの旧車友達のおかげで復活することができました！

ほんとにありがたかったです。

いつか私もお返しをしなければって思います。

加速中に３０００回転手前で失速する現象からちょうどMDIが３発点火から２発点火に切り替わるタイミングかも？って考えたのがたまたま当たったのでしょうか？

ジャンク品となった私の不調のMDIもメーカー修理はできませんが、もしかしたら電子基板を修理できるところがあるかもしれませんね。

ネットで調べてると電気関係に詳しい人がセルフ修理して成功したっていう話も見つけました。

コンデンサーやらなんやらをハンダを使って交換したらOKだったみたいな・・

捨てずに置いておきます。

●倉庫の引っ越しでごそごそて連日夜な夜なやってます。

色々と忘れていたものが見つかって、写真のウォッシャー液タンクとかも出てきた。

６月に車検なので動作確認をしておきたいと思います。

ウォッシャー液が出ないと車検が通りません。

●どういう風に入手したのかはっきりしないが初期型のデスビとかも出てきました。

どっかでOHとかできないかな？

●MDI不調きっかけで配線関連をよーく見たりしてます。

点火コイルにつながっている配線の端子がゆるゆるだったのでホームセンターに行って平型端子を買って交換してみました。

すごく新品はピカピカしてるしがっちりと取り付いたのそれだけでテンションが上がってます。

またアーシングもリニューアルしようと思います。

旧車にはかなりアーシングは効果的ですがゆえ。