18年振りのツーリング(2021/5/3) [クラシックバイク]
18年振りのバイクツーリングを記録する。
息子の誘いに応えるべく出掛けたものの強風、大渋滞で大変な目に会った。
計画ルートは、湘南バイパス経由で熱海→伊東→伊豆半島横断→西伊豆スカイライン→達磨山→戸田港→海岸沿いで三島へ→R1で箱根峠越え→小田原→湘南バイパス→帰着。
250ccの小さなバイクでも18年のブランクは大きく、危険なすり抜けを避けたため帰宅したのは夜の10時を過ぎていた。
1,9時出発
小学生の孫が一緒なので出掛けるのが遅すぎたかも。ただコロナ禍の非常事態宣言下で、これ程の渋滞は想定外だった。写真は出発前の記念写真。
リバイバルライダーの私はVTR250。息子はCBR1100の後ろに孫を載せたタンデム。
2,真鶴半島手前で12時。
トイレ休憩の根府川。地上20m程度にある旧い鉄橋を電車が通ると、もの凄い騒音になる。
3,ようやく熱海。
ここ迄はとにかく渋滞続きで既に13:30になっていた。
4,伊東についたのは14:50
遠くに初島が見えるこの港からはダイビング客を乗せた船が出ていた。
孫はここでウニを見つけるのが目的だったみたいである。
5,西伊豆スカイラン
土肥駐車場着は16:20。
さすがにこの時間になったので戸田港経由の海沿いルートは断念した。
達磨山では17時を過ぎて夕景。遠くに戸田港が見える。
富士山は雲の中。
6、帰路
18:30時点でこの位置。
この後、伊豆縦貫道路に乗ってすんなり帰れると思っていたら大間違いだった。
特に箱根新道下り坂で4km超えの大渋滞は初めて経験した。
7,反省
18年振りのリターンライダーには無謀な計画だったようで、ナビアプリによるドライブスコアも以下の通り散々な結果だった。
以上。
息子の誘いに応えるべく出掛けたものの強風、大渋滞で大変な目に会った。
計画ルートは、湘南バイパス経由で熱海→伊東→伊豆半島横断→西伊豆スカイライン→達磨山→戸田港→海岸沿いで三島へ→R1で箱根峠越え→小田原→湘南バイパス→帰着。
250ccの小さなバイクでも18年のブランクは大きく、危険なすり抜けを避けたため帰宅したのは夜の10時を過ぎていた。
1,9時出発
小学生の孫が一緒なので出掛けるのが遅すぎたかも。ただコロナ禍の非常事態宣言下で、これ程の渋滞は想定外だった。写真は出発前の記念写真。
リバイバルライダーの私はVTR250。息子はCBR1100の後ろに孫を載せたタンデム。
2,真鶴半島手前で12時。
トイレ休憩の根府川。地上20m程度にある旧い鉄橋を電車が通ると、もの凄い騒音になる。
3,ようやく熱海。
ここ迄はとにかく渋滞続きで既に13:30になっていた。
4,伊東についたのは14:50
遠くに初島が見えるこの港からはダイビング客を乗せた船が出ていた。
孫はここでウニを見つけるのが目的だったみたいである。
5,西伊豆スカイラン
土肥駐車場着は16:20。
さすがにこの時間になったので戸田港経由の海沿いルートは断念した。
達磨山では17時を過ぎて夕景。遠くに戸田港が見える。
富士山は雲の中。
6、帰路
18:30時点でこの位置。
この後、伊豆縦貫道路に乗ってすんなり帰れると思っていたら大間違いだった。
特に箱根新道下り坂で4km超えの大渋滞は初めて経験した。
7,反省
18年振りのリターンライダーには無謀な計画だったようで、ナビアプリによるドライブスコアも以下の通り散々な結果だった。
以上。
2021-05-05 16:12
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