2023/5/13
5/11に取り付けた
アイドルストップキャンセラーが壊れました💦
1日しか持たないとは・・とほほです・・
1日しか持たないとは・・とほほです・・
これは、エンジン始動後 約2秒くらいで
アイドルストップキャンセラーを外して
走行中に起きると危ないので、取り外して
ACCからイグニッション始動時の
一瞬ACC電源が落ちる事を利用して
B接でスイッチを短絡し、
エンジン始動後
A接でスイッチを切り離すという構造のようです、
テスターで当たると、
アイドルスイッチカプラーの1番と4番目が
ここにB接の赤線、白線を結びます
既存のカプラー線が短いので
壊れたキャンセラーのカプラーオスメスを利用しました、
無事正常に動いてくれました、🤗
最初から、これにすればよかったですね、
無駄な出費をしてしまいました・・😩
メルカリで、ジャンク品カロッツェリア MVH3100を
購入したので、(1500円)
デッドニングの材料が、まだ余っていたので、
フロントスピーカーは 予算が無いので
前回と同じ KFC-RS174 KENWOOD
ツイーターも安価な uxcell120w 1770円を
既存の取付金具を使ったので、取り付けが面倒だったけど
それではまた(^o^)/
アイドルキャンセラーのスイッチがONになります、
午前中は問題なく、アイドルランプも点いていましたが、昼間の15分ほどの休憩中エンジンかけっぱなしで、
突然、システムエラーランプが表示⁉️
再始動で消えたので、
再度休憩アイドリングしていたら
また15分ほどで、システムエラーランプとなった💦😫アイドルストップキャンセラーを外して
分解してみたけど、
さっぱりわかりませんが、
機械的リレーを利用しての
遅延回路でもなさそうなので、
スイッチ間に微弱電流でも流れたのかもしれない?🥺
システムエラーを引き起こす不良品って 怖いですね・・
しかし、分解してしまったので、
返品できなくなってしまった💦
・・・L(゚□゚)」オーマイガー!! 4500円がぁぁぁ・・・・走行中に起きると危ないので、取り外して
エーモンのA接(電源ONで短絡)B接(電源OFFで短絡)の
12vリレーを使う事にしました、
ACCからイグニッション始動時の
一瞬ACC電源が落ちる事を利用して
B接でスイッチを短絡し、
エンジン始動後
A接でスイッチを切り離すという構造のようです、
テスターで当たると、
アイドルスイッチカプラーの1番と4番目が
スイッチ線となっています
ここにB接の赤線、白線を結びます
既存のカプラー線が短いので
壊れたキャンセラーのカプラーオスメスを利用しました、
無事正常に動いてくれました、🤗
最初から、これにすればよかったですね、
無駄な出費をしてしまいました・・😩
メルカリで、ジャンク品カロッツェリア MVH3100を
購入したので、(1500円)
純正オーディオを交換する事にしました、
デッドニングの材料が、まだ余っていたので、
ついでに貼り付けました
フロントスピーカーは 予算が無いので
前回と同じ KFC-RS174 KENWOOD
購入時6600円です
ツイーターも安価な uxcell120w 1770円を
既存ツイーターパネルを加工して取り付け
収納ボックスも購入 1199円
エーモンのスズキ車用オーディオハーネス 710円
これは、便利ですね、電源取り出し予備線もついてるし👍
既存の取付金具を使ったので、取り付けが面倒だったけど
はっきりした良い音になり満足です、🤗
特に問題はないのですが、点火プラグも交換しておきました、
NGKでは市販対応品が無いとの事で
DENSOイリジウムを取り付けました、
それではまた(^o^)/
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