まいどっ
クレイジーです
梅雨入りしましたが・・・暖かくなって来て単車に乗るのにいい季節になりました
先日久しぶりに仕事で外出の時にTWで出掛けたのですが暫く快適に走っていて
『 いやぁ～やっぱ単車は箱モンと違って一体感があってなんとも言えない爽快感があるなぁ🎵 』
なんて思いながら軽快にシフトアップしていると５速でかぶった様な状態になり吹け上がりません
久々過ぎてプラグ被ってるか❔なんて思いシフトダウンを４→３としてアクセルを明け直しても復活どころかプス
プスいいだして終いにはエンストしてリアタイヤがロックしました
下り坂だったので咄嗟にバランスを保ちながらニュートラまでギアを落とし路肩に停車
『 そんな被り方ってありぃ😅 』
冷静になって原因を考えると１つ心当たりが
タンクの下のコックを見るとリザーブ開放になってないので開放して数回セル回したら復活しました
そーなんです。単なるガス欠
リザーブガソリンがあったのでそれで走り出してそのままGSで給油しましたけどね
寒い時期も乗らないなりにメンテしたりエンジン回していたのでそれで燃料が減ってたみたい(笑)
陽気がよくなってきて乗るようになると様々なところに眼が行き劣化や汚れが気になります
グリップはしゃばけてるし
エアクリーナージョイントは経年劣化でクラック入ってるし
ランプ系はヘッドランプはハイビームしか点かないし、リアランプは一部断線して点滅＆消灯してるし
ワイヤー・エンジン系はワイヤーは劣化してるしエンジンブロックは塗装剥がれてるし
手をかけてあげたいとこばかりが目につきますが、今回はこのうちの一番簡単なテールランプの交換を
現在装着しているテールランプは昔自作したＬＥＤ球をぶち込んでいましたが一部断線したりハンダの関係なのか・・・接触不良を起こしていてチカチカ点滅しています
その頃に白熱球のテールランプが切れたので購入した部材で単車のテールランプを自作してみようと手元にある部品と足りない頭（知識）＆ハンダ技術で何とか作り上げたのが
でした
醜すぎて自分でも笑うわぁ
まだブレーキを踏んだ時はしっかりと明るくなって点くので問題はないしどこが断線してるか一目でわかったので直せなくはないのですがカッチョ悪いし分解して修理って一から作るよりもめんどくさいのよねぇん
という事で ポチッしました
なんで五個入買ったかって
交換自体はテールランプのカバーを外してランプを押し回して外す＆留めるだけなので誰でも簡単に出来ます🙆
テールランプ以外の交換はまた時間を作りながらで