まいどっ
クレイジーです
テールランプに引き続きロービームが点かないヘッドライトの交換です
ヘッドライトは単車を中古購入したときに付いていたものですが最初から気密が取れていなくガラスが内側から曇ったりしていて内部に錆びがありました。そのまま載ってるうちに多分漏電してロービームがショート
電球だけ交換して誤魔化していましたがまた、直ぐにロービームが点かなくなりまして…
単車って昼間でもライト点いてないと道交法上まずいので思いきってヘッドライトごと交換することに👍
ヘッドライト交換は配線が関係するためタンクを外します
シートの裏(リアタイヤ側)にある10mmボルトを２本外してシートを外し
シートジョント部にあるタンクを止めているボルトを１本外してタンクを後ろに引っ張る感じでタンクは外れます
タンクを外す前に燃料コックをOFFにしてコック部の燃料ホースを外して置かないと大惨事
になるのでお忘れなく
になるのでお忘れなくシートとタンクが外れた姿を見ると毎回 『 瘦せたカマキリやんっ 』 って思っちゃいます
』 って思っちゃいます
お別れ前に現在のライトを記念撮影しておきました
ちっちゃくて可愛かったけどガラスが曇ってますね
撮影を終えたら現状の配線を思いきってニッパーで切ります
今ついているライトから出ている配線は３本で多分ロービーム・ハイビーム・アースですね
電装系が苦手な私は車も単車もギターも配線図とか見たり調べたりしないで何となくテキトーでやっちゃいます
今回は３本の内１本の赤いコードわハイビームと判断
残りのどちらかがアースですが青と黒だったので多分黒が車体アース（一応車体側の配線を目視で追っかけて確認）購入したヘッドライトの配線も３本で青(ハイビーム）・白（ロービーム）・緑（アース） こちらは商品情報として購入ページに載っていたのを確認していたので配線作業的にはハイビーム・ロービーム・アースをそれぞれ結束するだけ
残りのどちらかがアースですが青と黒だったので多分黒が車体アース（一応車体側の配線を目視で追っかけて確認）購入したヘッドライトの配線も３本で青(ハイビーム）・白（ロービーム）・緑（アース） こちらは商品情報として購入ページに載っていたのを確認していたので配線作業的にはハイビーム・ロービーム・アースをそれぞれ結束するだけ
新しいヘッドライトは既存物に形は近いですが少しデカい
今までの物はハロゲン球だったのですが今回はＨ４バルブタイプに交換です
配線の端部はコネクターみたいになっていたけど車体側にメスコネクターないしあってもガサばってタンクの下に配線が収まらないのでコイツもぶった切ります
電工ペンチを駆使してサクサクッと配線を剥きネジネジで各配線を仮接続して点灯を確認しよう・・・そう思ってイグニッションをＯＮにして点灯を確認すると・・・
『 えっ！！ 点かないじゃん！！ 
』
』テスターで断線とかを確認するけど異常は見当たらない
３０分ほどでサクッと作業を終える予定だったのでプチパニックになりこの日はそのまま中断
翌日まであれこれ考えたが・・・こんな単純な作業でミスるはずがない
断線してなきゃどこかのヒューズ飛んだか
翌日作業開始と共にヒューズ確認するがヒューズ異常なし
『 う~ん。。。 』
５分ほどその場で単車を眺めながら立ち尽くして考えていると
『 俺ってアホでぇ 』 ライトはエンジン掛けないと点かないことに気付きました
タンクを仮で据えて燃料ホースを繋いでエンジン始動すると
普通に点きました
テールランプはイグニッションＯＮにするだけで点くのでヘッドランプも点くと勘違いしちゃってた
ガラスが曇ってないっいいね👍
前より少しデカいけどなんとか納まったし☺️
気持ち前より男前になったTWちゃんでした🙆
次の交換はグリップかジョイントか💦